【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】朝九晚五的重復(fù)生活讓人恐懼，我們彷佛成為了運(yùn)轉(zhuǎn)社會這個大機(jī)器當(dāng)中的一顆齒輪，不少人正如弗弗西斯那樣被巨石束縛得看不見希望。不過感謝我們的生活中還有這樣一群瘋子，讓我們能夠享受純粹帶來的快感，不管是貪圖速度、沉迷征服還是追求樂趣，這樣的體驗總能讓人忘卻煩惱。在其他人享受著高速公路免費的同時卻還在為景區(qū)門票議價爭得頭破血流之際，我們?yōu)楹尾话褵┬牡氖峦ㄍ⊕佒T腦后，盡情感受這份純粹和極致。

　　天下武功，唯快不破。速度是快感的來源，首先奉上的便是讓人窒息的法拉利F12和邁凱輪12C，還有C63、S6和S7這些主流跑手，另外平易近人的速度機(jī)器M135i也沒有缺席。純粹的駕駛樂趣并不是安逸地吹著空調(diào)或是高貴典雅的內(nèi)飾能夠代替的，86和BRZ就是這樣的一對姐妹，只消一個優(yōu)美的“舞姿”，同樣可以讓你放聲大笑，還有帶著一身獎狀的嘉年華ST以及另類的GTI敞篷版。

一、絕世良駒 試2013款法拉利F12 Berlinetta

　　像筆者這種屌絲中的戰(zhàn)斗機(jī)，本應(yīng)該過著白天上班被領(lǐng)導(dǎo)指指點點，然后上微博變身成一名毫無節(jié)操的噴子，最后晚上回家打開中央新聞來讓自己原地滿血復(fù)活，至于法拉利什么的，比女神還要浮云百倍。不過人生多變，筆者一位朋友居然購買了法拉利F12 Berlinetta，最重要的是他居然還答應(yīng)讓筆者一試，于是筆者沐浴更衣，齋戒三日以迎接這次難得試車機(jī)會。

　　至于怎么去描述F12 Berlinetta的外觀，這是筆者最為頭疼的問題，在唯美、優(yōu)雅、驚艷、囂張四詞來回徘徊幾次都未有結(jié)果，不過當(dāng)真正見到實車之時，筆者才猛然覺悟，任何修飾詞都是多余了，只要它在那里，你就會被它一直吸引。

　　剛上車不久，這臺6.3L V12的發(fā)動機(jī)就發(fā)出高亢的聲浪來引誘筆者犯錯，心里對于深探油門的欲望幾乎難以壓制， 剛一腳油門下去，激烈的推背感絕對讓你大呼過癮，然后……就沒有然后了，巨大的加速度輕易就摧毀了五感與三魂六魄，腦子里只有停滯的思維以及類似F1的高亢排氣音……

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二、邁凱輪MP4-12C賽道試駕 極致性能優(yōu)雅藝術(shù)

　　在邁凱輪車隊進(jìn)軍F1賽場50年之際，他們終于在中國推出了旗下的主打超跑系列MP4-12C。盡管邁凱輪的跑車業(yè)務(wù)直到近幾年才重新啟動，但光是邁凱輪在F1領(lǐng)域的多年技術(shù)積累外加MP4-12C身上的大堆尖端技術(shù)就足讓人激情澎湃！

　　官方百公里加速3.15秒的直觀感受就是：在天馬山賽道并不長的直道中，整個加速過程你都能感受到全身血液往后涌動而前方景物好似時空隧道般向后快速倒退。如果對超跑的速度感還不甚習(xí)慣的人，我猜甚至?xí)滩蛔∮皿@恐的表情來表達(dá)對MP4-12C的喜愛之情。

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三、雙重身份 測試2013款奧迪S7 Sportback

　　作為最了解中國市場的品牌，奧迪從未對中國市場吝嗇。引進(jìn)高性能轎車是奧迪近兩年在中國的計劃，我們總是能看到一款接一款的新車進(jìn)入國內(nèi)，這次的主角是S7，“S”家族中最吸引人的一位。

　　說到“噪音”，就不得不提到S7的聲音，V8發(fā)動機(jī)和四出排氣在點火時會發(fā)出一聲低沉的“吼聲”，但僅此而已。行駛起來后它們就像“罷工”了一樣，在車內(nèi)你根本聽不到任何屬于V8和四排氣該有的聲音。這是S和RS主觀感受差別最大的地方，所以在大部分情況下，你都感覺自己是在駕駛著一臺大排量的A7。由于同時期的奧迪車在隔音處理上已經(jīng)位列三大品牌之首，這直接導(dǎo)致S7車廂內(nèi)變得如A8般寧靜，排氣與發(fā)動機(jī)的聲音被阻絕在外。

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四、扮豬吃老虎 深度測試2013款奧迪S6 4.0T

　　人生最過癮的事情無非就是扮豬吃老虎，贏取對手的同時還帶有毀滅性質(zhì)的羞辱，今天我們要講的主角就是擁有這一特性的猛獸紳士，它就是最近進(jìn)入國內(nèi)的奧迪S6，或許它并沒有殺氣十足的名聲，亦沒有擇人而噬的外表，但就是這副低調(diào)的本質(zhì)，讓人興奮而又敬畏。

　　就算S6動力龐大，您也不必太擔(dān)心它的油耗，電子系統(tǒng)會根據(jù)油門、路況等綜合因素來決定是否進(jìn)入四缸模式（即關(guān)閉V8發(fā)動機(jī)中的四個缸），一般這種情況在于平路緩慢加速或者高速定速巡航時，其中最令人贊嘆的是，四缸與八缸模式之前切換不僅迅速，而且沒有絲毫的頓挫，駕駛員不看儀表盤難以發(fā)覺。

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五、有著囂張的資本 測試奔馳C63 AMG

　　談到奔馳，估計大伙對它的印象都是溫而儒雅、風(fēng)度翩翩，似乎怎么也和筆者取的標(biāo)題沒有任何八毛錢關(guān)系，但如果這臺奔馳是一部AMG車型呢？相信絕大部分人都會來個180度態(tài)度轉(zhuǎn)變，印象馬上從優(yōu)雅變成囂張，似乎這AMG這三個英文字母總有著無窮的魅力，今天就讓我們一同領(lǐng)略一番吧。

　　C63 AMG比起普通的C-class的外形其實沒夸張多少，或許你還能從它身上看到不少C-class的影子，但值得注意的是，它倆的氣質(zhì)完全不同，哪怕你不了解C63 AMG，第一眼看到它是你就能夠感受到它不是普通貨。

　　C63 AMG對于氛圍的渲染能力只能用可怕來形容，啟動時高亢有力的排氣聲就可點燃你的靈魂，讓你時刻銘記著你前方的發(fā)動機(jī)艙里面裝著一臺6.2升V8的“綠巨人心臟”，讓你意識到這根本就不是一臺C-class，這是一臺本性囂張，擇人而噬的怪獸！

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