【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】近幾年廣汽傳祺在MPV領域勢頭正勁，傳祺M8目前在高端商務MPV市場風生水起，主打家用的傳祺M6 PRO也有出色的市場表現(xiàn)。與傳祺M6 PRO同屬10-15萬價格區(qū)間的日產(chǎn)軒逸，則是當下緊湊型家用轎車中的“爆款”。它與傳祺M6 PRO雖屬不同“品類”，但目標用戶群體卻有高度重疊。

　　因此，這次我們創(chuàng)新性地來一場跨界對決，從外到內(nèi)再到動態(tài)性能，對傳祺M6 PRO和軒逸進行全方位的對比，探究誰才是新時代“家用車王者 ”。在這次跨界較量中，我們還邀請到了多位汽車媒體行業(yè)的資深編輯老師和傳祺M6 PRO車主一同進行體驗。

　　關(guān)于兩車的外觀內(nèi)飾設計和科技配置水準，在本場活動開始前我們已經(jīng)進行了詳細的對比及點評，查閱請點擊下方圖片。此次我們直接從兩車的空間/乘坐體驗/裝載能力這幾方面開始進行對比。

傳祺M6 PRO外觀設計

日產(chǎn)軒逸外觀設計

兩車內(nèi)飾設計

　　身為MPV的傳祺M6 PRO自然在乘坐空間上占盡優(yōu)勢。首先MPV車型稍短的車頭、更高的車身便能帶來更大的車廂容積；在方正的造型下傳祺M6 PRO車身寬度比軒逸大了22mm，使得乘客的可用橫向?qū)挾扔兴黾樱?a class="cmsLink" target="_blank">軸距比軒逸長了將近100mm，這對于后排的腿部空間有不小的加成。

◆傳祺M6 PRO座椅配置

　　座椅配置方面，傳祺M6 PRO無疑遙遙領先同價格車型。其最大亮點是第二排的獨立座椅，這對座椅分別配備了4級調(diào)節(jié)扶手，可前后滑移，并設有雙弧面蝶翼式設計頭枕，側(cè)翼可防止睡眠時頭部側(cè)傾。第一排座椅椅背放倒后，還能與第二排座椅的座墊拼接形成一張足夠水平的“床”，實現(xiàn)專屬的“躺平模式”。此設計贏得了在場的一眾媒體和車主的盛贊。

◆軒逸座椅配置

　　在這方面軒逸的水準與其價位相符，空間充裕，座椅的人體工程學做得不錯，前/后排的舒適度均能讓絕大部分用戶滿意。當然，坐在軒逸的后排，感受肯定不如在傳祺M6 PRO的第二排獨立座椅上面那般愜意和敞亮。

　　強裝載能力是MPV的特性，其實無需驗證就能看出，傳祺M6 PRO的裝載能力明顯強于軒逸，因為前者的第三排座椅可完全放倒（放倒后座椅椅背與地毯齊平），隨后能獲得一個容積為1100L的巨大儲物空間。而軒逸全系均沒有配備后排座椅放倒的功能，未能擴展后備廂的空間。不過這次我們依舊準備了多個大號紙板箱和旅行箱，以此可以更形象具體地表現(xiàn)出兩車的裝載能力。

　　第三排放倒后的形成純平地臺+超大容積儲物空間讓傳祺M6 PRO能夠毫無難度地裝載很多大件物品，它充分發(fā)揮出了MPV車款的特性，裝載能力/實用性遠超轎車。在長途自駕旅行、裝載大件家居用品等場景下，傳祺M6 PRO強悍的裝載能力將為車主提供諸多便利。