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          全地形能力進化 試駕國產攬勝極光L P300e
          

          

          
2021-12-21 00:10:49

作者：陳峰



          

          

          

          

          

          


          

          


          


          

          　　【太平洋汽車網 評測頻道】作為路虎品牌邁向電氣化進程的先驅，路虎發(fā)現(xiàn)運動L和極光L兩款混合動力版本相繼入市。國產攬勝極光L P300e版本的44.58萬元售價與極光2.0T 249PS 豪華版保持一致，且配置一致，喜歡極光高配的朋友又多了一個動力選擇。那么為什么要選混動版本呢？除了中國式的”L”加長空間，更懂國內消費者的人機交互，混動版本的全地形能力也有了全新的駕駛體驗，當然還有“低碳”大背景下的油耗經濟性。
          全地形能力進化 試駕國產攬勝極光L P300e
          加上“L”之后的極光
                看上路虎極光的朋友，幾乎都是沖著這款產品的設計，以及品牌賦予的豪華。而實用性方面一直是短板，此次極光L改款帶來了更多的誠意，不僅加長了車長軸距，改善了后排及行李廂的空間，在智能交互方面也跟上節(jié)奏，同時推出了更適合城市用車的混合動力版本。
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          　　內飾方面，與時下流行的“大屏”烘托的科技感有所不同，極光的中控布局可謂是精致，而名片狹長的10.2英寸屏幕，下屏的承擔了駕駛過程的實體按鍵，路虎從駕駛安全及操作便捷的角度，沒有隨波逐流。
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          　　那么，有了這些實用性的提升，路虎極光還需要混合動力來加持嗎？我們接下來看這套PTA 輕量化電氣系統(tǒng)。
          

          

          
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陳峰

主編


            

            手動擋能拯救靈魂
            

            

            


            

            

            

            







            

            

            

            

            

            

            




            


            

            

            


            

            

            

            

            

            

進入攬勝極光新能源微信交流群

            


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