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          發(fā)動(dòng)機(jī)：請(qǐng)忽略我 試駕比亞迪宋Pro DM-i
          

          

          
2021-11-18 08:20:42

作者：陳燁



          

          

          

          

          

          


          

          


          


          

          　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】好用的混合動(dòng)力系統(tǒng)繞不開(kāi)豐田和本田，THS雙擎系統(tǒng)和i-MMD系統(tǒng)憑借各自的優(yōu)勢(shì)，都已經(jīng)在混動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)打下了牢固的根基。但比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)面世之后，大家突然發(fā)現(xiàn)，日本人的混動(dòng)車(chē)型，吸引力好像沒(méi)那么強(qiáng)了。比亞迪的DM-i車(chē)型，不僅做到了極佳的動(dòng)力體驗(yàn)，還擁有更大的純電續(xù)航和更豐富的配置，價(jià)格還相當(dāng)實(shí)在。繼唐DM-i、秦Plus DM-i、宋Plus DM-i之后，現(xiàn)在輪到宋Pro了，和幾位兄弟姐妹們一樣，它帶著DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的三大件來(lái)了，并且還有額外的驚喜——比亞迪漢同款的15.6英寸DiLink 4.0中控系統(tǒng)。
          試駕比亞迪宋PRO DM-i
           
          外形：Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言
          　　外形方面沒(méi)得說(shuō)，“龍顏”加持下的比亞迪的車(chē)型，顏值都相當(dāng)高，而2022款宋Pro DM-i用上了最新的Dragon Face 3.0語(yǔ)言，去最大的特征在于中網(wǎng)格柵面積增大了，車(chē)頭中網(wǎng)面積占比從60%提升到了75%，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣效率和混動(dòng)系統(tǒng)的熱交換效率。
          

          

          
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陳燁

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              誰(shuí)說(shuō)純電是備胎？測(cè)試宋Pro EV高功率高續(xù)航版
              

              面對(duì)著國(guó)家對(duì)新能源政策上的調(diào)整帶來(lái)的補(bǔ)貼大幅度出現(xiàn)退坡，新能源汽車(chē)曾經(jīng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也逐漸緩和了，一定程度上對(duì)消費(fèi)者的選車(chē)問(wèn)題或多或少出現(xiàn)了些舉棋不定的感覺(jué)。但同時(shí)比亞迪作為新能源汽車(chē)的引領(lǐng)者，似乎并沒(méi)有因國(guó)家政策上的變化而放慢對(duì)新能源汽車(chē)的研發(fā)力度，這其中宋Pro新能源車(chē)型就先后推出了混動(dòng)三擎及雙擎車(chē)型，而真正的純電動(dòng)車(chē)型也終于與消費(fèi)者見(jiàn)面，那今天我們就來(lái)看看宋Pro EV到底表現(xiàn)如何，用真實(shí)的產(chǎn)品力來(lái)打臉那些說(shuō)純電只能是備胎的謬論。
              

              

              




              不僅僅滿足代步 試駕宋Pro DM四驅(qū)性能版
              

              前不久我的同事剛剛試駕過(guò)它的比亞迪宋Pro DM高能版車(chē)型，為之4.7秒破百的能力驚呼，其三擎四驅(qū)技術(shù)確實(shí)在自主品牌中數(shù)一數(shù)二。而今天我們將接著聊聊它的雙擎版四驅(qū)車(chē)型宋Pro DM性能版，下面就來(lái)看看它雙擎的駕駛表現(xiàn)會(huì)給我們帶來(lái)哪些不太一樣的地方。
              

              

              




              又一臺(tái)加速性能猛獸 試駕比亞迪宋Pro DM
              

              全球范圍內(nèi)要數(shù)玩新能源最溜的，新能源車(chē)型涵蓋最多的，比亞迪應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二。比亞迪最近推出新車(chē)的節(jié)奏飛快，而且每種車(chē)型都有對(duì)應(yīng)的純電動(dòng)車(chē)型和插電混動(dòng)動(dòng)力車(chē)型，今天比亞迪再次給我們帶來(lái)百公里加速5秒以?xún)?nèi)的車(chē)-宋Pro DM。宋Pro DM最大的升級(jí)變化，是搭載了比亞迪第三代DM技術(shù)，更快也更節(jié)能。這到底是怎么回事呢？
              

              

              




              百公里油耗低至1.25L 宋Pro DM究竟有什么黑科技？
              

              插電式混合動(dòng)力車(chē)型到底省不省油，純電能跑多久，這次我們找來(lái)了比亞迪宋Pro DM一探究竟。
              

              

              




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              廣汽豐田鋒蘭達(dá)到店 預(yù)售價(jià)13.5萬(wàn)元起
              

              日前，我們的前方團(tuán)隊(duì)在經(jīng)銷(xiāo)商處拍攝到一組廣汽豐田鋒蘭達(dá)的實(shí)車(chē)圖。
              

              

              




              15萬(wàn)內(nèi)燃油智能標(biāo)桿新選擇 MG ONE α哪款最值得買(mǎi)？
              

              MG ONE α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列3款車(chē)型已經(jīng)上市，官方指導(dǎo)售價(jià)為10.78-12.98萬(wàn)元，那這3款車(chē)型中哪款最值得入手？
              

              

              




              預(yù)售價(jià)42.68萬(wàn)起 新款?yuàn)W迪Q5L Sportback開(kāi)啟預(yù)售
              

              近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，2022款?yuàn)W迪Q5L Sportback 已開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)共推出5款配置車(chē)型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為42.68-49.99萬(wàn)元。
              

              

              




              換標(biāo)就是“雷克薩”試駕一汽豐田凌放HARRIER
              

              一汽豐田又帶來(lái)一款鑒于前面所提的兩款車(chē)型之間主打豪華輕奢的車(chē)型，它就是我們今天的主角-一汽豐田凌放HARRIER。