●內(nèi)飾：戰(zhàn)斗氣息未減

　　在內(nèi)飾的布局方面，BRZ與86就沒有太多明顯的差別。整體的風(fēng)格充滿運(yùn)動氛圍，深邃的黑色激發(fā)每一個人的探索欲望，若隱若現(xiàn)的紅色讓人血脈沸騰，再加上奪目的銀色，組合十分完美。

BRZ內(nèi)飾細(xì)節(jié)

　　在功能性上，BRZ基本能夠滿足需求，就連座椅加熱都沒有缺席，其他諸如自動空調(diào)和USB音頻接口等裝配也是意料之中，該有的都有了。

　　BRZ的方向盤將簡潔貫徹到底，為了渲染運(yùn)動風(fēng)格，多功能按鍵自然不會出現(xiàn)在方向盤上，誰也不想在全神貫注操控之際因?yàn)橐粫r錯手把收音機(jī)調(diào)到深夜疑難雜癥專線。另外相比起86，BRZ的中央沒有搶眼的抽象86標(biāo)致裝飾，更沒有夸張的紅色包圍，充滿著斯巴魯的簡約風(fēng)格。

　　BRZ的運(yùn)動型儀表盤與86最大的差別僅僅在于底色，整體風(fēng)格上86明顯更有跑味。

　　試駕的自動擋車型座椅由皮革和Alcantara拼接而成，筒形座椅在包裹性上自然非常出色，只是顯得有些單薄，空間表現(xiàn)也算得上優(yōu)秀，盡管坐姿比較低，但視野依然開闊，不難適應(yīng)。至于后排的空間，相信沒有多少人能夠坐下，在前排乘客調(diào)至舒適坐姿后已經(jīng)沒有多少腿部空間富余，更別說下坐了。

　　行李箱容積看著確實(shí)有些小，不過裸露在外的備胎直白地宣示著BRZ玩樂至上的身份，但后排座椅能夠放倒方便放下更多輪胎，以往用高爾夫球桿衡量行李箱儲物能力的做法馬上不再高端、大氣和上檔次。