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          豪華不僅是堆配置 測(cè)試榮威iMAX8至尊版
          

          

          
2021-01-02 00:00:52

作者：鄭鵬展



          

          

          

          

          

          

          


          

          性能、噪音及油耗測(cè)試
          0-100km/h加速時(shí)間：9.32s
          　　北方的冬天氣溫較低，測(cè)試當(dāng)天氣溫為-9℃，關(guān)閉車輛的ESP系統(tǒng)并采用彈射方式全力起步，伴隨著前輪的短暫打滑，車身以較為平穩(wěn)的姿態(tài)加速，愛信8AT的換擋頓挫不大，各擋位間的配合較為融洽，全程都呈現(xiàn)出比較線性的感受，最終測(cè)得0-100km/h加速時(shí)間為9.32s，在同級(jí)中屬于主流水平。
          測(cè)試榮威iMAX8至尊版
          測(cè)試榮威iMAX8至尊版
          100-0km/h制動(dòng)距離：40.38m
          　　全力制動(dòng)時(shí)，車身的前傾幅度并不是很大，所以前輪的負(fù)荷并不算超標(biāo)，坐在車內(nèi)也不會(huì)感受到明顯的拋離感，輪胎與柏油路面的摩擦力尚可。因?yàn)闅鉁氐木壒剩?a class="cmsLink"  target="_blank">ABS系統(tǒng)工作較為頻繁，且車輪在全力制動(dòng)的瞬間會(huì)出現(xiàn)輕微的抱死現(xiàn)象，但并不影響車內(nèi)的乘坐感受，整體姿態(tài)中規(guī)中矩，最終測(cè)得100-0km/h制動(dòng)距離為40.38m。
          測(cè)試榮威iMAX8至尊版
          測(cè)試榮威iMAX8至尊版
          噪音測(cè)試
          　　在噪音測(cè)試中，榮威iMAX8的表現(xiàn)有著極大的驚喜，在怠速時(shí)，車輛始終能夠保持在36.7dB左右。當(dāng)車輛達(dá)到60km/h后，分貝儀顯示為48.4dB?？梢钥闯鰳s威對(duì)于iMAX8的隔音方面還是下了極大功夫的。
          測(cè)試榮威iMAX8至尊版
          榮威iMAX8噪音測(cè)試
           車型 怠速 60km/h 80km/h 120km/h
           榮威iMAX8 36.7dB 48.4dB 59.8dB 68.4dB
          油耗測(cè)試
          　　在綜合測(cè)試的4天中，這輛榮威iMAX8在加油至跳槍后共計(jì)行駛里程為214km，因加油站規(guī)定的緣故，我們并未拍攝實(shí)測(cè)油耗的圖片。在行駛214km后，再次加至跳槍時(shí)共加注燃油21.46L，算得百公里油耗為10.02L/100km，此次測(cè)試涵蓋了城市快速路及早晚高峰路段以及環(huán)路駕駛，對(duì)于一款MPV車型來說，這樣的油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
          

          

          
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