【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】北京，下午五點(diǎn)半，首都機(jī)場(chǎng)，女孩打電話對(duì)男孩說(shuō)：飛機(jī)2小時(shí)后起飛，你來(lái)，我就不走。男孩堅(jiān)定地說(shuō)：等我。放下工作沖下寫字樓，2小時(shí)后，女孩飛走了，男孩還在三里屯堵著……雖然這略帶悲情的段子更多的是反映咱們對(duì)擁堵交通的無(wú)奈，但同時(shí)勾起筆者對(duì)每次趕航班所表現(xiàn)出的驚恐，狼狽不堪恐怕是大多數(shù)人趕時(shí)間的寫照，但當(dāng)我手握A8L 55TFSI的鑰匙后，我才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)趕時(shí)間也能變得很優(yōu)雅。

體驗(yàn)讀圖模式

　　A8L 55TFSI絕對(duì)是一名深藏不露的武林高手，盡管奢華高雅的車內(nèi)空間才是設(shè)計(jì)師傾注心血的地方，但奧迪一不小心還是玩大了，4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)賦予了A8L可怕的加速性能，百公里加速測(cè)試不到5秒。尊貴舒適的車內(nèi)空間融合懾人的加速性能，或許這就是成功人士處變不驚的資本。數(shù)據(jù)上的強(qiáng)大自然伴隨著身價(jià)的強(qiáng)大，179.1萬(wàn)的售價(jià)已經(jīng)注定只能讓少數(shù)人擁有。

●外觀和乘坐體驗(yàn)：豪華并非后排專屬

　　今天的主角A8L 55TFSI外觀與其他版本無(wú)異，熟悉的模樣卻讓人對(duì)其表現(xiàn)有著新的期許。崇尚低調(diào)務(wù)實(shí)的神州大地早已充斥著A8L的身影，再加上家族式臉譜給人們留下的深刻烙印，因此對(duì)于A8L的外觀，無(wú)論筆者如何用力地詮釋設(shè)計(jì)語(yǔ)言都不如滿大街跑動(dòng)著的鮮活模型來(lái)得直白，印象就是最好的描述，你們隨意感受下。

對(duì)于A8L外觀和內(nèi)飾感興趣的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊下方的文章進(jìn)行閱讀，另外之前同事參加的A8L 55TFSI和S8新車試駕活動(dòng)也對(duì)A8L 55TFSI的駕控方面作了總結(jié)，方便大家更直觀地感受。

　　縱然動(dòng)力的響應(yīng)和操控的靈敏程度才是駕駛感受的重點(diǎn)，但A8L所營(yíng)造的駕駛環(huán)境氛圍足以讓你在發(fā)動(dòng)引擎之前收獲一份輕松。正如評(píng)測(cè)主編（@蔡戰(zhàn)）所說(shuō)，盡管布局相同，但坐在A8L和S8（百公里加速3.93秒！PCauto深度測(cè)試奧迪S8）的駕駛艙內(nèi)是截然不同的兩種感覺，S8讓人不自覺地緊張，A8L則輕松得多。不同于S8刻意營(yíng)造的緊湊和冷峻氛圍，科技感與頂級(jí)材質(zhì)相結(jié)合的車內(nèi)空間讓人在收獲舒適之余更能夠感受到豪華車內(nèi)每一個(gè)細(xì)節(jié)的雕琢，絕對(duì)是一見賞心悅目的事。

　　高科技的駕駛輔助配置在A8L上的出現(xiàn)變得理所當(dāng)然，偏航預(yù)警系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)實(shí)用性非常強(qiáng)，記得上一次體驗(yàn)該套系統(tǒng)是在A5上面，但當(dāng)時(shí)筆者卻覺得使用這套系統(tǒng)簡(jiǎn)直就是在謀殺駕駛樂趣，但這一次在A8L上我卻恨不得快點(diǎn)把速度和距離設(shè)定好，留下更多時(shí)間好讓我憧憬一下運(yùn)籌帷幄的人生。