可油可電,這是雙倍的快樂 試駕榮威RX5 ePLUS
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】之前榮威放言:“以后所有的榮威車型都會(huì)衍生新能源車型”;榮威RX 5 PLUS在今年6月推出之后,在不到4個(gè)月的時(shí)間后,混動(dòng)插電版本的RX5 ePLUS在今年的北京車展上上市。那這一次試駕,主要還是看看它動(dòng)態(tài)表現(xiàn),以及與燃油版車型之間的差別??捎涂呻?,真能獲得雙倍快樂?
雖然榮威明確說明了“多生孩子”的戰(zhàn)略,但由于各種前應(yīng)后果,換標(biāo)改款什么的,RX5、eRX5、RX5 ePLUS、RX5 PLUS、ERX5的命名確實(shí)真有其車,是不是覺得特別混亂?確實(shí)我也花了些心思才把這些命名邏輯所理順。
首先所要區(qū)分是的是,帶PLUS和不帶PLUS;不帶PLUS后綴,即RX5、eRX5、ERX5;RX5是整個(gè)車系的開山鼻祖,相信大家也熟悉不過了,后來衍生出了插電混動(dòng)eRX5和純電ERX5兩個(gè)版本。
今年4月份,榮威發(fā)布了全新獅標(biāo),而榮威RX5 PLUS是首款采用全新獅標(biāo)的車型,并且采用了全新“數(shù)字律動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,最顯著的就是中網(wǎng)“榮麟紋”格柵,這一設(shè)計(jì)也逐漸使用在榮威的新車型上。RX5 PLUS可以理解成是RX5升級(jí)過后的中期改款車型。
按照榮威的命名方式,RX5 ePLUS就是RX5 PLUS的插電混動(dòng)版本,并且車體結(jié)構(gòu)源自于之前的RX5,因此RX5 ePLUS并不需要過長(zhǎng)的開發(fā)周期,在RX5 PLUS推出不到4個(gè)月的時(shí)間后,RX5 ePLUS就來了。
RX5 PLUS還會(huì)衍生出純電版是板上釘釘,只是不一定就命名成:“RX5 EPLUS”,因?yàn)闃s威還之前還發(fā)布了R標(biāo),有意將新能源的劃分更加清晰,并且有更獨(dú)立的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,因此RX5 PLUS的純電版很有可能歸為R標(biāo)。
RX5 MAX是上一年8月份推出的新車,是基于之前RX5進(jìn)行加長(zhǎng)拉大,滿足對(duì)空間有更大需求的消費(fèi)者。
設(shè)計(jì)上總體與RX5 PLUS是一致的,變化可以說是微乎其微;因此在外觀、內(nèi)飾和空間的表述就不再累贅了,只說跟燃油版之間的差異或者特色的地方。
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