【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】好就是貴，貴就是好，如果你也這樣認(rèn)為的話，那說明你已經(jīng)被所謂的“一分錢一分貨”道理所洗腦，可事實又真是如此嗎？當(dāng)我面前停著一臺林肯冒險家（詢底價|查參配）和沃爾沃XC60的時候，我不僅陷入了沉思。

　　如果說林肯如今最暢銷的車型，那非林肯冒險家莫屬了，24.68-34.58萬元的售價，一經(jīng)發(fā)布就憑超高的競爭力讓所有競品慌了神，這里面可不僅只有同價位的車型，就連向來居高自傲的沃爾沃，也感受到了前所未有的壓力。

　　如果找一個詞去形容美系豪華車，恐怕沒有比“自由”更合適的了，手搭在窗臺上，播一曲藍(lán)調(diào)，再配上一杯不加糖的美式咖啡，行駛在一眼望不到頭的洲際公路上，這就是美式豪華車最正確的打開方式，也是初見林肯冒險家時它給你的第一印象，而相比那些方方正正的硬派SUV，冒險家又多了一絲精致和優(yōu)雅。

　　沃爾沃作為車主平均學(xué)歷最高的汽車品牌，向來將自己視為得道高人，不參與世亂紛爭，“X冷淡”也是我們提到沃爾沃的車最多的標(biāo)簽，就像這臺沃爾沃XC60一般，你能感受到它是個熱愛生活的人。

　　兩臺車都采用了各自家族式的設(shè)計風(fēng)格，林肯冒險家的設(shè)計源自于林肯飛行家，大面積鍍鉻格柵配合內(nèi)部林肯的Logo輪廓，粗中有細(xì)，這便是林肯之道與美式經(jīng)典豪華的完美結(jié)合。

　　沃爾沃XC60則比大哥XC90顯得更高傲，如果說XC90征服市場用的是強大的氣場，那么XC60則繼承了XC90的神韻。尤其是在加入類似運動套件版的細(xì)節(jié)設(shè)計后，更受年輕消費者所喜愛。

　　林肯冒險家搭載晶鉆式矩陣LED大燈，照射距離更遠(yuǎn)，并且還可以根據(jù)前方路況調(diào)整不同的照射范圍和亮度，并且該配置在其它品牌要到更高級別定位的車型上才有配備，結(jié)合林肯冒險家的售價，不得不再次感嘆美式豪華的魅力。

　　沃爾沃XC60的大燈組是源自90系列的“雷神之錘”設(shè)計，雖然也是全系標(biāo)配LED光源大燈，但是相比起林肯冒險家上的矩陣式大燈，雖然設(shè)計不相上下，但是畢竟科技方面稍微落后了一些。

　　林肯冒險家的車身尺寸為4615x1887x1630mm，軸距為2711mm，而沃爾沃XC60的車身尺寸為4688x1902x1658m，軸距為2865mm，雖然沃爾沃XC60在車型定位上比林肯冒險家更高一級，但是車身尺寸并沒有大多少，這不僅對于外觀氣場有所影響，也會間接影響車內(nèi)空間。

　　林肯冒險家的車身側(cè)面線條平滑優(yōu)雅，并且借助車身長度的優(yōu)勢更是給人一種越級的感覺，尤其是那根并未延伸到車尾的腰線更是拉長了車尾部分的視覺效果，B柱上設(shè)有密碼解鎖功能，在之前體驗林肯大陸以及林肯飛行家等高端旗艦產(chǎn)品的時候，這個設(shè)計就引起了我很大的好感。

　　沃爾沃XC60的車身側(cè)面也顯得很修長，長長的前機(jī)蓋讓其看起來像是一臺縱置發(fā)動機(jī)布局的車型，不過可惜的是沒有林肯冒險家那種隱藏式C柱的精妙設(shè)計。

　　兩臺頂配車型的輪轂均采用19英寸，并且不約而同的都采用了雙色多輻式設(shè)計，不過因為林肯冒險家車身尺寸更小，在采用相同輪轂尺寸和設(shè)計的同時，顯得更協(xié)調(diào)和大氣。

　　林肯冒險家搭載的是米其林浩悅系列SUV專用胎，專注于靜音舒適，而沃爾沃XC90則是使用的倍耐力P ZERO系列運動胎，胎噪以及耐磨性方面稍有欠缺，但是有著不錯的運動性能。

　　俗話說“帶字母的都不好惹”，林肯冒險家和沃爾沃XC60在這件事情上倒是不謀而合。

　　車尾設(shè)計方面，林肯冒險家采用了一條貫穿式的尾燈，這也是來自于林肯旗艦車型的設(shè)計，并尾燈的光源也是LED。雙邊共兩出的大口徑排氣十分吸引人，尤其是配合銀色的后保險杠，這便是所謂的“雅俗共賞”。

　　沃爾沃XC60的車尾幾乎是照搬了XC90的設(shè)計，不過大尺寸的尾燈十分具有辨識度，排氣布局也是雙邊共兩出，與林肯冒險家之間哪臺更勝一籌，就見仁見智了。

　　兩臺性格完全不同的車擺在一起，便是文化的對撞，林肯冒險家代表的美式自由風(fēng)在面對沃爾沃XC60的北歐精致路線時，即便是定位更低但卻毫不示弱，深厚的百年造車歷史文化底蘊也給了它強大的支撐。