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          場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

          2020-06-05 14:51:22 作者:陳子鋒

          設(shè)計和空間回顧

            在設(shè)計方面,吉利豪越還是相對比較保守,并沒有采用ICON上的全新家族設(shè)計語言,走反而是靠譜穩(wěn)重的路線;不過這也和它所針對的定位人群非常吻合。你看看,你看看,中型SUV的標桿——漢蘭達不也就這樣的“套路”嗎?

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          自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

            據(jù)官方介紹,豪越全車共有42處儲物空間,像常見的扶手箱、車門儲物槽這些儲物區(qū)域的深度和寬度都做的比較寬大,日常使用不會有很大的問題。

          自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達?

            由于豪越的備胎直接放置到車底,并且采用了扭力梁的結(jié)構(gòu),因此原本放置備胎的位置就能騰出更多的空間;7座版將空間安放第三排的座椅,而5座版的蓋板底下有巨大的儲物空間,并且用泡沫進行了隔斷。

          售價僅漢蘭達一半 空間卻吊打漢蘭達 它做到了?

          售價僅漢蘭達一半 空間卻吊打漢蘭達 它做到了?

            總結(jié):經(jīng)過一天的接觸,吉利豪越在空間上面的表現(xiàn)確實出色,不僅有著不錯的尺寸基礎(chǔ),而且空間利用也看出吉利在這臺中型SUV上下了不少心思。至于機械方面,吉利豪越在簡短的場地試駕中,就留下了舒適性不錯的印象,尤其是細小震動的過濾,既輕柔,又有厚重感;而且表現(xiàn)出不錯的懸掛韌性也能在操控當中有更好的溝通感。之前有不少小道消息稱,吉利豪越的起步售價約在15萬左右,6月7日的線上預售就會揭曉,如果價格給力的話,相信它會有不錯的市場表現(xiàn)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒/吉利官方攝影團隊)

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