從駕駛層面來說，冠道肯定算得上豪華，也正因如此冠道在本田家族中會(huì)顯得與眾不同。然而駕乘質(zhì)感只是衡量豪華的一個(gè)方面，設(shè)計(jì)是否豪華以及后排的體驗(yàn)是否豪華，同樣也不可忽略。

　　關(guān)于冠道的設(shè)計(jì)，此前的實(shí)拍和試駕文章已經(jīng)寫得比較詳細(xì)了，而且中期改款的冠道并沒有做非常多的改變。所以這里只做簡(jiǎn)要的回顧?？傮w來說冠道的設(shè)計(jì)以大氣彰顯豪華感，外觀走大氣的路線，內(nèi)飾則是蒙皮材質(zhì)和木紋飾板一并奉上，給你用料很足且上檔次的感覺?？紤]到冠道的價(jià)位，設(shè)計(jì)上能夠有如此表現(xiàn)，能夠稱得上豪華。

　　至于后排乘坐的豪華體驗(yàn)，單從空間角度來說冠道絕對(duì)是同級(jí)別優(yōu)勢(shì)最大的，但是就乘坐舒適性而言，應(yīng)該說冠道在很多細(xì)節(jié)上下了心思，但是做得還不夠?qū)I(yè)。

　　首先為了保證后排地臺(tái)的平整，冠道將地臺(tái)升高，而在保證頭部空間充裕的前提下，座椅的高度就只能有所降低。冠道后排座椅非常柔軟舒適，但是坐墊的長度并沒有設(shè)計(jì)得很長，畢竟要考慮到不同身材的乘客。如此一來會(huì)出現(xiàn)尷尬的問題，身高175cm左右的男生在乘坐時(shí)，如果小腿垂直放置，坐墊的高度不夠會(huì)影響到膝部承托。如果小腿前伸，坐墊的長度又會(huì)稍顯不足。另外冠道的后排座椅無法調(diào)節(jié)靠背角度，面對(duì)這么大的后排空間有點(diǎn)浪費(fèi)。

　　不過冠道的后排在豪華方面是有很多值得肯定的地方，除了座椅本身的舒適包裹外，冠道的橫向空間非常寬裕，后排乘客可以坐得更“肆無忌憚”一些，也不用擔(dān)心彼此會(huì)干擾到對(duì)方。后門板支持90°開啟，門板內(nèi)側(cè)的扶手延伸到了門板后方。實(shí)測(cè)的高配車型還有后窗電動(dòng)遮陽簾、副駕駛老板鍵，不得不說冠道是做了非常周到的考慮。

　　如果能將充裕的空間更好的利用，冠道的豪華會(huì)體現(xiàn)得更專業(yè)。例如后排中央扶手的多媒體控制區(qū)可以加入座椅靠背的電動(dòng)調(diào)節(jié)。后排的充電接口設(shè)計(jì)在伸手可用的位置，無需探著身子去插線，這樣的使用體驗(yàn)會(huì)更好。后排座椅甚至可以加入腿托，既能夠滿足地臺(tái)的平整，也能夠解決乘客腿部的承托問題，還能讓冠道的豪華更上一個(gè)臺(tái)階。

　　冠道的后備廂空間非常大，后排座椅放倒后可以搬運(yùn)比較大件的物品，唯一的不足之處就是座椅沒辦法完全放平。尾門支持感應(yīng)開啟功能，識(shí)別率是比較高的，這一點(diǎn)值得稱贊。

　　從性能測(cè)試的結(jié)果來看，冠道雖然稱不上完美的豪華SUV，但是它也絕對(duì)不缺乏亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

　　回答開篇的幾個(gè)問題。冠道的油耗表現(xiàn)不能算省，不過這么大一臺(tái)SUV，每個(gè)人對(duì)它油耗的預(yù)期也都有不同。因此實(shí)際表現(xiàn)算是普通水平。靈巧性在低速挪車時(shí)能很好的體現(xiàn)，但是車速上來之后，冠道更多的還是營造穩(wěn)重的感覺，不會(huì)表現(xiàn)得那么靈活。至于豪華，我覺得冠道的2.0T車型是在這個(gè)價(jià)位合資SUV中做得最到位的車型之一，但如果用挑剔的眼光來看，它其實(shí)可以做得更好。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）