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          油耗堪比飛度 試駕廣汽本田奧德賽銳·混動
          

          

          
2019-04-18 08:00:46

作者：陳建泉



          

          

          

          

          

          

          


          

           
          混動版的外觀亮點
          　　既然是混動版的車型，肯定要從各方面和常規(guī)的汽油版拉開差距。除了動力系統(tǒng)不同之外，混動版的奧德賽在外觀以及車機也進行了調(diào)整，外觀方面直接沿用日規(guī)的設(shè)計，除了在翼子板和尾標(biāo)加入了HYBRID的標(biāo)識外，還換裝氣勢更強的大嘴，車身加入了鍍鉻的大包圍，對燈光的細節(jié)進行了晶藍色的處理，精致度的表現(xiàn)同樣講究。而電池的位置放置在原本備胎的位置，以補胎液來代替?zhèn)涮ァ?/p>
          油耗比轎車還低 試駕廣汽本田奧德賽銳·混動
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          油耗比轎車還低 試駕廣汽本田奧德賽銳·混動
          　　側(cè)滑門是一臺純正MPV不得缺少的重要指標(biāo)，這方面也是奧德賽一直以來的優(yōu)點。而這一次升級，奧德賽混動還會搭載本田首創(chuàng)的魔術(shù)感應(yīng)門，使用場景主要是當(dāng)你雙手拿著箱子時，可以通過指定感應(yīng)動作進行開啟車門。雖然我覺得這談不上非常好用，不過營造出的科技感還是挺不錯的，甚至我覺得如果放置在腳的位置，可能會更加合理，就像此前的感應(yīng)后備廂。
          油耗比轎車還低 試駕廣汽本田奧德賽銳·混動
          　　鑰匙除了可以控制電動側(cè)滑門的開關(guān)外，還增加了發(fā)動機的遠程啟動功能，30米的直線范圍內(nèi)可以通過鑰匙進行遠程啟動。在不管是冬天還是夏天，提前啟動送風(fēng)的確是一件很美妙的事。
          

          

          
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