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          新的攪局者？ 新一代東風標致508L 1.6T試駕
          

          

          
2019-03-07 03:43:50

作者：遲東寧



          

          

          

          

          

          

          


          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】這幾天一直陰雨天的成都終于在我們試駕的這天放了放晴，這讓我們能好好地試駕一下這款還未上市的新車——新一代508L。本次試駕的車型是更低排量的1.6T車型，1.6T究竟相比1.8T的新一代508L GT版相差有多大？入門版本車型值不值得一等？一起來看看吧。
          508L 1.6T試駕
          　　在此之前我們已經(jīng)試駕過了東風標致508L GT版本車型，動力為全新的1.8T+愛信8AT的組合，有興趣的網(wǎng)友可以點擊下圖進行了解。
          508L 1.6T試駕
          508L 1.6T試駕
          　　而本次我們試駕的是新一代東風標致508L（下文簡稱：新一代508L）的1.6T版本車型，定價相比新一代508L GT肯定會更低，這或許會是未來508L比較走量的一個動力配置。在外觀方面，1.6T的車型與新一代508 GT基本沒明顯差別。
          508L 1.6T試駕
          平臺簡介：
          508L 1.6T試駕
          　　該平臺有著極高的拓展性，它可以根據(jù)開發(fā)需求，拉長或縮短軸距、拔高或降低車身等等，這使得標致盡管在同一款的車型，卻需要不同尺寸時的開發(fā)都能非常高效，例如508L。
          車身尺寸介紹：
          　　新一代508L車長相比海外版車型軸距增加了58mm，達到了2848mm，在同級別車型中屬于非常突出的成績了，加長了軸距后，前一代508的備受詬病后排空間也得到了一定的改善，同時更長的軸距對駕駛方面也會有一定的幫助，高速行駛會有更好的穩(wěn)定性。
          508L 1.6T試駕
          外觀介紹：
          508L 1.6T試駕
          508L 1.6T試駕
          　　這也是這個法國品牌特別有意思的地方，在當下特別流行做大進氣格柵的趨勢下，508L在這方面設計依然堅持自己的理念。在這個作品面前，我們不得不承認法國人對美的敏銳度之高。這并不是在說做大嘴設計的不行，至于追逐潮流還是繼承經(jīng)典都無所謂，最重要的還是設計師在這兩者的基礎上能不能玩出花樣來。
          508L 1.6T試駕
          　　咦？不好，這畫風怎么突然變得有點萌。
          508L 1.6T試駕
          508L 1.6T試駕
          508L 1.6T試駕
          

          

          
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