本次拿到的三款車(chē)，分別是2011款 1.5L 手動(dòng)豪華版、2016款 1.5L LX 手動(dòng)舒適型以及2018款 1.5L CVT舒適版。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是2011款1.5L手動(dòng)最低配、2016款手動(dòng)最低配以及2018款自動(dòng)最低配。

　　買(mǎi)飛度的基本都是買(mǎi)低配或是次低配，中高配以上非常少見(jiàn)，寧愿自己花錢(qián)去DIY也不上高配車(chē)款是飛度各位買(mǎi)家最鮮明的特性。

　　第二代飛度（GE8）的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)L15A7，供油方式為多點(diǎn)電噴，最大功率88kW（最大馬力120Ps），峰值扭矩145N·m。

　　第三代飛度（GK5）的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)L15B3，供油方式為缸內(nèi)直噴，最大功率96kW（最大馬力131Ps），峰值扭矩155N·m。

　　本田的L15系列發(fā)動(dòng)機(jī)，一直都是同級(jí)別中“王者”般的存在。不論是第二代飛度（GE8）上的L15A7發(fā)動(dòng)機(jī)還是第三代飛度（GK5）上的L15B3發(fā)動(dòng)機(jī)，它們都要比同期的對(duì)手強(qiáng)太多了，并且在有著較高性能的同時(shí)，它們更有著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠性，所以對(duì)飛度這款車(chē)來(lái)說(shuō)，大部分人的評(píng)價(jià)是“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”。

　　GE8和GK5上的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭會(huì)遜色一點(diǎn)，想要更強(qiáng)勁的動(dòng)力必須維持較高的轉(zhuǎn)速。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都能在一定程度上兼顧家用和運(yùn)動(dòng)，想要“佛系”一點(diǎn)開(kāi)，維持兩千轉(zhuǎn)，動(dòng)力柔和而不沖；想要稍微激烈的駕駛，請(qǐng)維持3-4千轉(zhuǎn)，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)明顯很多，此時(shí)動(dòng)力輸出會(huì)暴力一點(diǎn)，帶動(dòng)起飛度完全不在話下。

　　在變速箱的方面，GE8的5速手動(dòng)變速箱相比GK5的會(huì)難駕馭一點(diǎn)，表現(xiàn)的地方在于：GE8的低扭會(huì)相比GK5的更差一點(diǎn)，你需要進(jìn)行補(bǔ)油來(lái)獲得更佳的動(dòng)力表現(xiàn)，尤其是1擋的時(shí)候，而GK5則不會(huì)有這種情況。

　　GE8和GK5的離合都比較輕，但是GE8的離合結(jié)合點(diǎn)會(huì)相比GK5的高一點(diǎn)，并且由于GE8低扭的不足，所以起步的時(shí)候會(huì)容易出現(xiàn)“死火”和“溜后”的情況，而在GK5上則相對(duì)友好很多。

　　這兩款1.5L+MT在開(kāi)順之后，動(dòng)力的響應(yīng)性和駕駛的暢順度會(huì)更好，假如你對(duì)它們感興趣，你先要學(xué)會(huì)控制它們?cè)?-2擋時(shí)的狀態(tài)。

　　而GK5的CVT版本就不會(huì)有這個(gè)問(wèn)題，動(dòng)力響應(yīng)積極、換擋迅速，對(duì)駕駛者的換擋意圖理解較為到位，能滿足你在家用時(shí)又想偶爾開(kāi)快車(chē)的欲望。

　　其實(shí)GK5上面1.5L+CVT的組合，整體的匹配度很高，大部分的消費(fèi)者都不過(guò)是想要款開(kāi)得快一點(diǎn)的家用車(chē)，更何況這套動(dòng)力總成的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)很優(yōu)異，所以我更推薦你們?nèi)ミx擇1.5L+CVT的GK5。

　　至于GE8，我則更傾向于5速手動(dòng)變速箱的版本，一是二手車(chē)的買(mǎi)入價(jià)格更低，二是市面上的保有量更高，三是本田當(dāng)年1.5L+5AT的表現(xiàn)并沒(méi)有那么驚喜。

　　由于三款車(chē)都改裝了懸掛，所以三款車(chē)的底盤(pán)表現(xiàn)都不具備一般性，所以本文并不多涉及該方面的闡述。

　　俗話有說(shuō)：“飛度不改，不如推下海。”作為一款主打年輕、動(dòng)感、低價(jià)的兩廂小車(chē)，飛度一直備受年輕消費(fèi)者追捧。保有量巨大的飛度讓很多很多的年輕人體驗(yàn)了改裝的魅力，親民的改裝成本以及廣量的改裝件，都能讓預(yù)算不多的年輕消費(fèi)者玩得盡興。飛度推出了這么多年，大量的年輕消費(fèi)者成為了它的擁躉，憑借著這款小車(chē)相對(duì)優(yōu)秀的動(dòng)力性能、耐用度、燃油經(jīng)濟(jì)性以及可玩度，讓它自然而然成為了一眾車(chē)迷的談資，久而久之就由買(mǎi)菜車(chē)變成了“超跑”。但通過(guò)對(duì)比，其實(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)第二代飛度（GE8）雖然動(dòng)力不及第三代飛度（GK5），但在其他方面仍有不少的優(yōu)勢(shì)，假如你對(duì)飛度有興趣，不妨考慮一下GE8吧？（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 徐志杭）