日韩欧美中文字幕在线图片区,亚洲十大国产精品污污污,秋霞国产午夜亚洲精品理论片,欧美愉拍一区二区

      

        

          






          

          

          





          


          

 


          


          




          




          


          


          

          

          

                        

          

          

                                

          戰(zhàn)火重燃 大眾CC對(duì)比評(píng)測(cè)別克君威GS
          

          

          
2018-09-26 07:54:28

作者：陳子鋒



          

          

          

          

          

          

          


          

           
          測(cè)試：君威GS加速更好/CC制動(dòng)更好
          　　0-100km/h百公里加速測(cè)試：
          戰(zhàn)火重燃 大眾CC對(duì)比評(píng)測(cè)別克君威GS
          　　雖然兩者都支持彈射起步，但雙離合還是無(wú)法掙脫保護(hù)，因此君威GS的起步有著更強(qiáng)的動(dòng)力加載，會(huì)產(chǎn)生較明顯的打滑，而且升至二擋后，響胎依舊維持一段時(shí)間，但聲音不算很激烈，損失的時(shí)間不會(huì)太多。
          戰(zhàn)火重燃 大眾CC對(duì)比評(píng)測(cè)別克君威GS
          戰(zhàn)火重燃 大眾CC對(duì)比評(píng)測(cè)別克君威GS
          　　兩者的2.0T都屬于偏高功率，成績(jī)都非常搶眼，尤其是君威GS，較高的功率讓后段的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯；而CC的高效動(dòng)力也不會(huì)有明顯的落后，7秒出頭的成績(jī)足夠在運(yùn)動(dòng)中級(jí)車當(dāng)中占一席位。
          　　100km/h-0百公里制動(dòng)測(cè)試：
          戰(zhàn)火重燃 大眾CC對(duì)比評(píng)測(cè)別克君威GS
          戰(zhàn)火重燃 大眾CC對(duì)比評(píng)測(cè)別克君威GS
          　　兩者的制動(dòng)成績(jī)都非常出色，尤其是大眾CC，35.81米的剎停成績(jī)堪稱驚人，最主要的原因是：固特異EAGLE F1輪胎提供了更強(qiáng)的抓地力。
          　　噪音測(cè)試：
          戰(zhàn)火重燃 大眾CC對(duì)比評(píng)測(cè)別克君威GS
          戰(zhàn)火重燃 大眾CC對(duì)比評(píng)測(cè)別克君威GS
          　　在噪音測(cè)試的環(huán)節(jié)中，君威GS的怠速噪音有著明顯的優(yōu)勢(shì)，基本感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的震動(dòng)和噪音；但隨著速度的增加，路噪成為了主要的噪音來(lái)源，因此CC在行駛間的噪音控制要更好一些。
          　　總結(jié)：不可否認(rèn)，大眾CC和君威GS都是顏值在線的一類，只是風(fēng)格上異曲同工；這一代的CC已經(jīng)更多的是賣設(shè)計(jì)，為顏值埋單，但機(jī)械部分與同平臺(tái)的中級(jí)車非常接近；而君威GS則在原君威上改頭換面，并在運(yùn)動(dòng)性上做出更大偏向；但不管怎么樣，它們都是針對(duì)年輕的、追求個(gè)性的買家。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）
          

          

          
123456
在本頁(yè)瀏覽全文>>(共計(jì)6頁(yè))

          

          鍵盤也能翻頁(yè)，試試“← →”鍵
          



          


          

          



          

          >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
          

            

            



            

            

            


            

















            

            





            

            

            

            

            

            
相關(guān)閱讀

            

            


            

            
點(diǎn)擊加載更多

            

            

            

            




            電影周最靚的星 試駕全新一汽大眾CC
            

            作為平臺(tái)化、模塊化生產(chǎn)車輛的鼻祖，大眾在2010年出人意料地推出了CC車型，Coupé的造型，無(wú)框式車門，蝴蝶式尾燈。一經(jīng)推出，就成為了萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)，毫不夸張的說(shuō)，大眾CC一出道既是巔峰。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)CC車型可謂一車難求，提車的周期幾乎都在3個(gè)月左右，而作為最頂配的VR6的6缸全進(jìn)口車型，售價(jià)更是來(lái)到50萬(wàn)的區(qū)間。7月27日一汽大眾攜最美車型--全新大眾CC亮相第五屆成龍國(guó)際動(dòng)作電影周，有幸在這個(gè)時(shí)間間隙參加電影周的閉幕式活動(dòng)，感受動(dòng)作電影的魅力，以及大眾CC的魅顏。
            

            

            




            低配也有春天 實(shí)拍大眾CC 330TSI 華顏版
            

            大眾全系車型當(dāng)中，最具個(gè)性，顏值最出眾的一款車，毫無(wú)疑問(wèn)是大眾CC。全新一代大眾CC的到來(lái)更是顛覆了大眾現(xiàn)有家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)造型讓不少車迷網(wǎng)友為之振奮。但嘴上說(shuō)好看身體卻很誠(chéng)實(shí)，24.68-30.18萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)格讓不少人轉(zhuǎn)而投向奧迪的懷抱。為了提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，一汽-大眾逐漸在終端環(huán)節(jié)拿出非常大的優(yōu)惠，如今大眾CC已經(jīng)擁有接近3萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，性價(jià)比得到大幅度提高，尤其是低配車型。
            

            

            




            挑戰(zhàn)標(biāo)桿的勇氣？ 全新一代CC對(duì)比寶馬3系
            

            【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】小編大學(xué)時(shí)期，曾對(duì)寶馬E90 325這一款車型瘋狂癡迷。進(jìn)入媒體這一行后，又有幸與F30這一代的三系進(jìn)行了近距離接觸。那一輛330i短軸車型就帶給了我無(wú)窮無(wú)盡的樂(lè)趣與享受。
            

            

            




            體驗(yàn)堪比BBA 商務(wù)精英與他的全新一代CC
            

            售價(jià)接近30萬(wàn)，請(qǐng)問(wèn)你會(huì)選擇什么車？今天我們的這位方先生，他是一位商場(chǎng)新銳，他剛提了一汽-大眾的全新一代CC。在接近30萬(wàn)這個(gè)預(yù)算區(qū)間上，他一開(kāi)始瞄準(zhǔn)的是BBA的車型，那么又是什么導(dǎo)致了它他選擇了全新一代CC？
            

            

            




            資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析
            

            號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。
            

            

            




            特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車企第一位
            

            不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？
            

            

            




            百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
            

            1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？
            

            

            




            場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間
            

            之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
            

            

            




            四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇
            

            時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。
            

            

            




            新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV
            

            新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜