日韩欧美中文字幕在线图片区,亚洲十大国产精品污污污,秋霞国产午夜亚洲精品理论片,欧美愉拍一区二区

          不只有好看的皮囊 評測全新一代CC

          2018-09-24 00:12:08 作者:高磊

          車型參數(shù)配置對比

          ● 標配○ 選配- 無
          車型圖片:大眾CC 2019款 380TSI 曜顏版
          車型信息:大眾CC
          2019款
          380TSI 曜顏版
          官方價:30.98萬
          廠商:一汽-大眾
          級別:中型車
          上市時間:2018-08
          發(fā)動機:2.0T L4
          進氣形式:渦輪增壓
          最大馬力(PS):220
          最大扭矩(N·m):350
          變速箱:7擋雙離合
          車身類型:4門5座三廂車
          長×寬×高(mm):4864×1870×1447
          軸距(mm):2841
          最高車速(km/h):230
          官方0-100km/h加速(s):7.5
          實測0-100km/h加速(s):-
          實測100-0km/h制動(m):-
          工信部綜合油耗(L/100km):6.7
          整車質(zhì)保:三年或10萬公里
          車身類型:三廂車
          長度(mm):4864
          寬度(mm):1870
          高度(mm):1447
          軸距(mm):2841
          前輪距(mm):1586
          后輪距(mm):1572
          最小離地間隙(mm):-
          車重(kg):1620
          車門數(shù)(個):4
          座位數(shù)(個):5
          油箱容積(L):66
          后備廂容積(L):501
          后備廂最大容積(L):-
          貨箱尺寸(mm):-
          最大載重質(zhì)量(kg):-
          后備廂內(nèi)部尺寸:1150×1020×710
          發(fā)動機型號:EA888
          排量(mL):1984
          進氣形式:渦輪增壓
          最大馬力(PS):220
          最大功率(kW):162
          最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4500-6200
          最大扭矩(N·m):350
          最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-4500
          氣缸排列形式:直列
          氣缸數(shù)(個):4
          每缸氣門數(shù)(個):4
          壓縮比:-
          配氣機構(gòu):DOHC
          缸徑(mm):-
          行程(mm):-
          發(fā)動機特有技術(shù):-
          燃料形式:汽油
          燃油標號:95號(原97號)
          供油方式:直噴
          缸蓋材料:
          缸體材料:
          排放標準:國V
          電機類型:-
          電動機最大馬力(ps):-
          電動機總功率(kW):-
          電動機總扭矩(N·m):-
          前電動機最大功率(kW):-
          前電動機最大扭矩(N·m):-
          后電動機最大功率(kW):-
          后電動機最大扭矩(N·m):-
          驅(qū)動模式:-
          系統(tǒng)綜合功率(kW):-
          系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
          工信部純電續(xù)航里程(km):-
          百公里耗電量(kWh/100km):-
          電池容量(kWh):-
          電池類型:-
          電池保修時間:-
          電池充電時間:-
          快充電量(%):-
          簡稱:7擋雙離合
          擋位個數(shù):7
          變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)
          驅(qū)動方式:前置前驅(qū)
          四驅(qū)形式:-
          中央差速器結(jié)構(gòu):-
          前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
          后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
          轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
          車體結(jié)構(gòu):承載式
          前制動器類型:通風盤式
          后制動器類型:盤式
          駐車制動類型:電子駐車
          前輪胎規(guī)格:245/45 R18
          后輪胎規(guī)格:245/45 R18
          備胎規(guī)格:非全尺寸
          備胎尺寸:T125/70 R18
          接近角(°):-
          離去角(°):-
          縱向通過角(°):-
          最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
          最小離地間隙(mm):-
          最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
          最大涉水深度(mm):-
          ABS防抱死:
          制動力分配(EBD/CBC等):
          剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
          牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
          車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
          胎壓監(jiān)測裝置:
          防爆輪胎:-
          安全帶未系提示:
          主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
          前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
          前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
          膝部氣囊:
          ISO FIX兒童座椅接口:
          發(fā)動機電子防盜:
          車內(nèi)中控鎖:
          遙控鑰匙:
          遠程啟動:-
          無鑰匙啟動系統(tǒng):
          無鑰匙進入系統(tǒng):
          上坡輔助:
          自動駐車:
          陡坡緩降:-
          可變懸掛:-
          空氣懸掛:-
          可變轉(zhuǎn)向比:-
          前橋限滑差速器/差速鎖:-
          中央差速器鎖止功能:-
          后橋限滑差速器/差速鎖:-
          電動天窗:
          全景天窗:-
          天窗尺寸(mm):-
          運動外觀套件:-
          鋁合金輪轂:
          電動吸合門:-
          側(cè)滑門:-
          電動后備廂:
          后備廂感應(yīng)開啟:
          車頂行李架:-
          主動進氣格柵:-
          皮質(zhì)方向盤:
          方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
          方向盤電動調(diào)節(jié):-
          多功能方向盤:
          方向盤換擋:
          方向盤加熱:
          方向盤記憶:-
          定速巡航:
          自適應(yīng)巡航:
          前/后雷達:前● / 后●
          倒車視頻影像:
          全景攝像頭:
          行車電腦顯示屏:
          車載行車記錄儀:-
          全液晶儀表盤:
          全液晶儀表盤尺寸:-
          HUD抬頭數(shù)字顯示:
          駕駛模式切換:-
          手機無線充電:-
          車載冰箱:-
          座椅材質(zhì):真皮
          運動風格座椅:-
          座椅高低調(diào)節(jié):
          腰部支撐調(diào)節(jié):
          肩部支撐調(diào)節(jié):-
          主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●
          第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
          第二排座椅移動:-
          后排座椅電動調(diào)節(jié):-
          電動座椅記憶:
          前/后排座椅加熱:前● / 后○
          前/后排座椅通風:前● / 后-
          前/后排座椅按摩:前○ / 后-
          后排座椅放倒方式:比例放倒
          第三排座椅:-
          前/后座中央扶手:前● / 后●
          后排杯架:
          空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
          后排獨立空調(diào):
          后座出風口:
          溫度分區(qū)控制:
          車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
          近光燈:LED
          遠光燈:LED
          自適應(yīng)遠近光燈:
          日間行車燈:
          自動頭燈:
          轉(zhuǎn)向輔助燈:
          隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
          前霧燈:-
          大燈高度可調(diào):
          大燈清洗裝置:
          大燈延時關(guān)閉:
          車內(nèi)氛圍燈:
          前電動車窗:
          后電動車窗:
          車窗一鍵升/降:全車
          車窗防夾手功能:
          防紫外線/隔熱玻璃:
          后視鏡電動調(diào)節(jié):
          外后視鏡加熱:
          內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外●
          后視鏡電動折疊:
          后視鏡記憶:
          后風擋遮陽簾:-
          后排側(cè)遮陽簾:-
          后排側(cè)隱私玻璃:
          遮陽板化妝鏡:
          后雨刷:-
          感應(yīng)雨刷:
          GPS導航系統(tǒng):
          車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián):手機互聯(lián)
          中控臺彩色大屏:
          中控臺大屏尺寸:-
          藍牙/車載電話:
          車載電視:-
          后排液晶屏:-
          外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
          220V/230V電源:-
          CD/DVD:單碟DVD
          揚聲器品牌:-
          揚聲器數(shù)量:12
          自動泊車入位:
          發(fā)動機啟停技術(shù):
          并線輔助:
          車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
          主動剎車/主動安全系統(tǒng):
          疲勞駕駛提示:
          整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
          夜視系統(tǒng):-
          中控液晶屏分屏顯示:-
          備注:-
          快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
          進入車系頻道 >>
          更多車型對比 >>

           

          鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

          >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

            相關(guān)閱讀
            點擊加載更多

            電影周最靚的星 試駕全新一汽大眾CC

            作為平臺化、模塊化生產(chǎn)車輛的鼻祖,大眾在2010年出人意料地推出了CC車型,Coupé的造型,無框式車門,蝴蝶式尾燈。一經(jīng)推出,就成為了萬眾矚目的焦點,毫不夸張的說,大眾CC一出道既是巔峰。當時國內(nèi)CC車型可謂一車難求,提車的周期幾乎都在3個月左右,而作為最頂配的VR6的6缸全進口車型,售價更是來到50萬的區(qū)間。7月27日一汽大眾攜最美車型--全新大眾CC亮相第五屆成龍國際動作電影周,有幸在這個時間間隙參加電影周的閉幕式活動,感受動作電影的魅力,以及大眾CC的魅顏。

            低配也有春天 實拍大眾CC 330TSI 華顏版

            大眾全系車型當中,最具個性,顏值最出眾的一款車,毫無疑問是大眾CC。全新一代大眾CC的到來更是顛覆了大眾現(xiàn)有家族式設(shè)計風格,前衛(wèi)運動造型讓不少車迷網(wǎng)友為之振奮。但嘴上說好看身體卻很誠實,24.68-30.18萬指導價格讓不少人轉(zhuǎn)而投向奧迪的懷抱。為了提高市場競爭力,一汽-大眾逐漸在終端環(huán)節(jié)拿出非常大的優(yōu)惠,如今大眾CC已經(jīng)擁有接近3萬元左右的優(yōu)惠,性價比得到大幅度提高,尤其是低配車型。

            挑戰(zhàn)標桿的勇氣? 全新一代CC對比寶馬3系

            【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】小編大學時期,曾對寶馬E90 325這一款車型瘋狂癡迷。進入媒體這一行后,又有幸與F30這一代的三系進行了近距離接觸。那一輛330i短軸車型就帶給了我無窮無盡的樂趣與享受。

            體驗堪比BBA 商務(wù)精英與他的全新一代CC

            售價接近30萬,請問你會選擇什么車?今天我們的這位方先生,他是一位商場新銳,他剛提了一汽-大眾的全新一代CC。在接近30萬這個預(yù)算區(qū)間上,他一開始瞄準的是BBA的車型,那么又是什么導致了它他選擇了全新一代CC?

            戰(zhàn)火重燃 大眾CC對比評測別克君威GS

            假如你對汽車有一定的了解,你肯定還記得初代大眾CC和上一代的君威GS上演的那場好戲,兩者幾乎擁有這相近的支持者,而它們的性能也難以分出勝負;但隨著上一代CC變得更加商務(wù),以及上一代君威超長的生命周期,以致大家把這兩股敵對勢力所遺忘了。隨著全新一代CC在萬眾呼聲中到來,這一代的君威GS也許不再孤單了。

            資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

            號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

            特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

            不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

            百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

            1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

            場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

            之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

            四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

            時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。