實(shí)用性優(yōu)點(diǎn)得到延續(xù) 試駕2020款風(fēng)行T5

“國六”的大環(huán)境下，有些車型被迫停產(chǎn)，但大部分廠商毫不猶豫地選擇了順應(yīng)這個“潮流”，畢竟不能輸在起跑線上，他們或更換動力總成、或升級優(yōu)化發(fā)動機(jī)，最終目的還是能在實(shí)行“國六排放”的地區(qū)銷售。近段時(shí)間，東風(fēng)風(fēng)行也更新了旗下的風(fēng)行T5，新車將于8月中旬上市；筆者有幸能參與到新風(fēng)行T5的試駕，讓我們一起來看看它都有什么變化吧。

高顏值搭配車聯(lián)網(wǎng) 測試東風(fēng)風(fēng)行T5 1.6TD

作為東風(fēng)風(fēng)行3.0時(shí)代轉(zhuǎn)型的首款產(chǎn)品，風(fēng)行T5擁有了煥然一新的外觀內(nèi)飾，并且還加入了車聯(lián)網(wǎng)以及主動安全技術(shù)，此外還搭載了源自寶馬的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。今天我們就來看看售價(jià)在8.49-13.59萬的風(fēng)行T5在實(shí)際測試中表現(xiàn)如何。

AI智能系統(tǒng)很亮眼 眾編輯體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)行T5

國內(nèi)SUV市場競爭異常激烈不是一天兩天的事了，要想在這個市場里站穩(wěn)腳跟，除了要有高性價(jià)比外，還得有能讓人留下深刻印象的亮點(diǎn)配置，東風(fēng)風(fēng)行T5（以下簡稱：風(fēng)行T5）就是這樣一款特別的車型。前幾天，風(fēng)行T5就來到了編輯部，我們對它的AI系統(tǒng)和寶馬授權(quán)的發(fā)動機(jī)都很感興趣，所以就有今天這篇文章；下面，我們一起來看看風(fēng)行T5的實(shí)際表現(xiàn)如何吧。

車聯(lián)網(wǎng)是亮點(diǎn) 靜態(tài)體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)行T5

東風(fēng)在車展前可謂是動作頻頻，先是發(fā)布了自己的車聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃以及概念車，在北京車展上又推出了一款搭載車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和高級駕駛輔助系統(tǒng)的SUV——風(fēng)行T5，同時(shí)這款車采用的是東風(fēng)風(fēng)行最新的風(fēng)格設(shè)計(jì)。

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