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          有溫度的豪華體驗(yàn) 試駕全新雷克薩斯ES
          

          

          
2018-08-18 09:24:32

作者：高磊



          

          

          

          

          

          

          


          

          　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】雷克薩斯總能將激進(jìn)前衛(wèi)與溫婉優(yōu)雅這兩個(gè)毫不相關(guān)的元素有機(jī)地結(jié)合到一起，全新一代雷克薩斯ES自然也不會(huì)例外，犀利中透著穩(wěn)重的氣場(chǎng)，總能引來眾人的目光；而車內(nèi)則優(yōu)雅沉靜，細(xì)膩而溫暖。
          試駕雷克薩斯ES體驗(yàn)讀圖模式
          　　可此番雷克薩斯ES的全新?lián)Q代，絕不是升級(jí)了表面那么簡單，熱效率頂級(jí)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，全新的GA-K平臺(tái)，更高強(qiáng)度的車身，更好的操控…這些看不到的地方才是重頭戲。
          　　全新雷克薩斯ES的車型分類與現(xiàn)款一致，ES 200、ES 260、ES 300h，分別對(duì)應(yīng)搭載了2.0L、2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中ES 260還提供一款更為運(yùn)動(dòng)，外形更激進(jìn)的F-Sport版本。此次試駕主要體驗(yàn)ES 300h 行政版，關(guān)于其他排量車型，我們會(huì)在后續(xù)為大家拿到試駕車后再進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)測(cè)。
          試駕雷克薩斯ES
          雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商
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          試駕雷克薩斯ES
          全新架構(gòu)帶來的革新
          　　全新雷克薩斯ES 300h基于豐田TNGA架構(gòu)的GA-K平臺(tái)打造而來，它有著更優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)與更低的車身重心。
          試駕雷克薩斯ES
          試駕雷克薩斯ES
          　　并且動(dòng)力系統(tǒng)也是全新的，這套2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)熱效率高達(dá)41%，并且在電機(jī)布局方面做出了優(yōu)化，結(jié)構(gòu)上簡單來說由“串聯(lián)式”變成了“并聯(lián)式”，長度減少，重量減輕，傳動(dòng)更高效，并且實(shí)現(xiàn)了更連貫更迅速的動(dòng)力響應(yīng)。
          試駕雷克薩斯ES
          　　而新開發(fā)的鎳氫電池組優(yōu)化了其尺寸，安置于后排座椅的下方，有效優(yōu)化了車身前后配重，降低了重心，并且完全不占用后備廂空間。
          試駕雷克薩斯ES
          　　全新ES標(biāo)配了包括膝部氣囊在內(nèi)的全車10個(gè)安全氣囊；標(biāo)配第二代雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+，其中包括主動(dòng)剎車，車道偏離警示，自適應(yīng)巡航以及遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)。
          試駕雷克薩斯ES
          

          

          
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            選豪華還是拼配置？豐田亞洲龍對(duì)比雷克薩斯ES
            

            開篇之前我們不妨先設(shè)一個(gè)問題：在30萬價(jià)位，亞洲龍雙擎頂配版和雷克薩斯ES低配版車型，應(yīng)該選哪款？
            

            

            




            難分難解 對(duì)比亞洲龍雙擎/凱美瑞雙擎/ES200
            

            本次我拿到的三款車分別是廣汽豐田凱美瑞雙擎（2.5HG 豪華版）、一汽豐田亞洲龍雙擎（2.5L Limited旗艦版）以及雷克薩斯ES200（卓越版），這三款車都是豐田TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)物，并且官方指導(dǎo)價(jià)都在27萬左右。
            

            

            




            值得追新的對(duì)象 新老雷克薩斯ES對(duì)比
            

            每逢新車換代，搶在新款上市前買個(gè)舊款是否值得就成為不可避免的話題。就像新一代寶馬3系（G28）還沒上市，現(xiàn)款的寶馬3系以大優(yōu)惠吸引了大部分擁躉，反而引來了最后一波的搶車潮。而在TNGA架構(gòu)的光環(huán)下，新款的雷克薩斯ES直接給出了答案：這次追新很有必要。至于為什么新款這么有信心，那就得看看這一次TNGA給ES帶來了什么。
            

            

            




            不以速度論英雄 測(cè)試?yán)卓怂_斯ES200
            

            就好比生活，當(dāng)我們?nèi)找贡疾ǖ臅r(shí)候，適當(dāng)?shù)耐Ｏ聛砀馨l(fā)現(xiàn)生活的美?？焖僭鲩L的汽車時(shí)代目前已經(jīng)慢慢放緩了腳步，是時(shí)候也該看看，什么產(chǎn)品才能以美長存。雷克薩斯長時(shí)間的積累沉淀，使得大家都喜歡以“藝術(shù)品”來形容他，而今天要試的就是主銷車型的入門車型——雷克薩斯ES200卓越版，看看能否以硬核的品質(zhì)來打動(dòng)你。
            

            

            




            低配車值不值？實(shí)拍雷克薩斯ES 200 卓越版
            

            新款雷克薩斯ES上市快半年了，至今仍有很高的熱度，不少持幣待購的消費(fèi)者都對(duì)這款新車有意思。正好我們有同事入手了新款雷克薩斯ES的最低配車款——ES200卓越版，它的產(chǎn)品力如何？又是否值得買呢？
            

            

            




            雷克薩斯十月銷量大漲18% ES月銷量占比達(dá)40%
            

            雷克薩斯今年前十個(gè)月在華的累計(jì)銷量已達(dá)13.24萬輛，智·混動(dòng)車型銷量為4531臺(tái)，占當(dāng)月銷量的31%。
            

            

            




            比油車更好開、比電車更可靠、油耗低還不用充電樁！
            

            一臺(tái)更舒服的車，帶給你的幸福感是所有數(shù)據(jù)都無法衡量
            

            

            




            百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
            

            1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？
            

            

            




            場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間
            

            之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。
            

            

            




            四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇
            

            時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。