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          一次精準(zhǔn)升級 評測全新奧迪Q5 L 45TFSI
          

          

          
2018-08-08 12:18:00

作者：高磊



          

          

          

          

          

          

          


          

          2.0T高功率發(fā)動機(jī)+7速Stronic雙離合
          　　全新奧迪Q5 L 45TFSI搭載了一臺2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)185kW（252PS），最大扭矩可達(dá)370N•m。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺代號為DL382的7速S tronic雙離合變速箱。
          評測全新奧迪Q5 L
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          駕駛輕松 匹配精良
          　　全新奧迪Q5 L開起來又會是怎樣呢？很簡單，就是很簡單，以往奧迪車上那種輕松如電子游戲般的駕駛感受同樣在全新奧迪Q5 L上有所體現(xiàn)。高功率2.0T發(fā)動機(jī)帶來的底氣可不亞于大排量自吸發(fā)動機(jī)，只不過奧迪并不打算讓它太過張揚(yáng)，因此除了運(yùn)動模式，通常狀態(tài)下油門都會顯得不緊不慢，而這樣的設(shè)定顯然能讓駕駛員更放松。
          評測全新奧迪Q5 L
          評測全新奧迪Q5 L
          　　沒錯，這臺7速S tronic雙離合變速箱是我體驗(yàn)過的最平順的雙離合產(chǎn)品之一，并且換擋邏輯真的十分聰明，在我需要動力的時候，它已經(jīng)不動聲色地掛上合適的擋位了。即便是遇到低速塞車的情況，它也不會像我們傳統(tǒng)印象中的雙離合那樣出現(xiàn)猶豫或頓挫，除非心急的你突然來一腳地板油，變速箱連降數(shù)擋的動作才會被察覺。結(jié)合這臺高功率2.0T發(fā)動機(jī)的暴力輸出，提速時的推背感早已讓我忘了它中型SUV的身材。此外，它同樣具備滑行模式，在平坦路面巡航時松開油門，車輛會進(jìn)入短暫的“空擋滑行”狀態(tài)，踩下剎車或油門時，變速箱會悄無聲息地回歸合適的擋位。
          評測全新奧迪Q5 L
          評測全新奧迪Q5 L
          評測全新奧迪Q5 L
          　　如果覺得普通模式下的全新奧迪Q5 L比較慵懶，跟不上急性的你，試試運(yùn)動模式吧！轉(zhuǎn)速會被控制在2000rpm左右，以維持在370N•m的扭矩平原上，油門的響應(yīng)也如換了臺運(yùn)動車一般機(jī)敏了許多，此時的動力才真正可稱為隨叫隨到。就算是地板油加速，變速箱的動作依舊平順而高效。
          評測全新奧迪Q5 L
          評測全新奧迪Q5 L
          　　全新奧迪Q5 L很運(yùn)動？這臺45TFSI車型的動力真的很強(qiáng)勁，不過奧迪還是希望它低調(diào)一些，它可制造不出太大的噪音。即便是激烈駕駛時，車外的引擎聲與排氣聲浪依然非常低調(diào)，車內(nèi)的靜謐性讓人滿意。
          評測全新奧迪Q5 L
          　　同樣優(yōu)秀的還有行駛表現(xiàn)，一如以往的奧迪車那樣，精良的調(diào)教造就了出色的底盤。全新奧迪Q5 L依舊有出色的行駛質(zhì)感，盡管有著SUV的高重心，但它的穩(wěn)定性是非常出色的，避震的響應(yīng)足夠迅速，對于路面的大小震動隔絕得足夠到位，同時又不會有太多的晃動出現(xiàn)。
          評測全新奧迪Q5 L
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