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          凌厲操控 場(chǎng)地體驗(yàn)阿爾法·羅密歐Giulia

          2018-07-16 02:27:19 作者:陳啟貞

            【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】作為一個(gè)百年歷史的意大利豪華運(yùn)動(dòng)汽車品牌,阿爾法·羅密歐身上一直都傳承著賽道基因和競速靈魂,當(dāng)初它在推出Giulia時(shí)就選擇直接粗暴的方式——刷紐北圈速,最終憑借7分32秒的成績成為紐北最快量產(chǎn)四門轎車而名聲大噪。時(shí)隔今日,它還沒停下“刷圈速”的步伐,繼刷新北京金港國際賽車場(chǎng)四門量產(chǎn)房車圈速記錄后,這一次又來挑戰(zhàn)珠海賽道了。

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          再一次刷新賽道紀(jì)錄
          凌厲操控 場(chǎng)地體驗(yàn)阿爾法·羅密歐Giulia

          Giulia車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

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            果然不出所料,Giulia 四葉草版憑借1分52秒045的驚艷成績,又刷新了珠海國際賽道量產(chǎn)四門轎車最快圈速記錄,再一次用實(shí)力證明自己。不過這只是個(gè)開始,接下來阿爾法·羅密歐Giulia四葉草版將會(huì)繼續(xù)挑戰(zhàn)國內(nèi)其他城市的賽道圈速記錄,我們拭目以待吧。

          凌厲操控 場(chǎng)地體驗(yàn)阿爾法·羅密歐Giulia

          凌厲操控 場(chǎng)地體驗(yàn)阿爾法·羅密歐Giulia

            而不斷刷新賽道圈速記錄的阿爾法·羅密歐Giulia四葉草版,身上有太多的亮點(diǎn)了,比如2.9升V6雙渦輪增壓全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),有著510PS馬力和600N·m扭矩,0-100km/h僅為3.9秒、50:50完美的重量分配,再如碳纖維傳動(dòng)軸、ALFATMSDC主動(dòng)式液壓電磁懸架等黑科技,這些賦予它極致的操控性能。

            比較遺憾的是此次試駕未能體驗(yàn)它的極致操控性能,不過此前我同事王岳已經(jīng)進(jìn)行了Giulia四葉草版的賽道試駕,想了解的網(wǎng)友可以通過圖片鏈接進(jìn)入了解。值得一提的是,這次活動(dòng)還帶來了Stelvio 四葉草版,下面主要簡單介紹一下另一臺(tái)速度機(jī)器——紐北最速SUV。

          Stelvio四葉草版亮相

            阿爾法·羅密歐Stelvio的高性能版本Quadrifoglio Verde車型(下稱四葉草版本),同樣也有著多項(xiàng)光環(huán),其中最耀眼的就是“紐北最速SUV”。先來看看外觀,相比普通版,四葉草版本有著更夸張的前包圍、四出排氣、碳纖維擴(kuò)散器、20寸花瓣形輪圈以及大尺寸碳陶瓷剎車盤,賦予它獨(dú)有的高性能氣勢(shì)。

          凌厲操控 場(chǎng)地體驗(yàn)阿爾法·羅密歐Giulia

          凌厲操控 場(chǎng)地體驗(yàn)阿爾法·羅密歐Giulia

          凌厲操控 場(chǎng)地體驗(yàn)阿爾法·羅密歐Giulia

          凌厲操控 場(chǎng)地體驗(yàn)阿爾法·羅密歐Giulia

          凌厲操控 場(chǎng)地體驗(yàn)阿爾法·羅密歐Giulia

          凌厲操控 場(chǎng)地體驗(yàn)阿爾法·羅密歐Giulia

            而進(jìn)入到車廂,第一眼感覺Stelvio四葉草版內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍并沒有想象中濃烈,感覺與普通版差別不算很大。當(dāng)然仔細(xì)看還是可以發(fā)現(xiàn)很多屬于它獨(dú)有的身份細(xì)節(jié),比如最明顯的是換上了Sparco賽車座椅,而碳纖維裝飾也隨處可見,再有就是紅色的點(diǎn)火按鍵和碩大的換擋撥片。

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