參考國外的mu-X 1.9T版本，很多小伙伴一直擔(dān)心不會(huì)推出四驅(qū)車型。然而，從公布的配置表看到，mu-X牧游俠1.9T有四款的搭載著分時(shí)四驅(qū)的車型。分時(shí)四驅(qū)存在好幾十年，一直以來都是可靠耐用的代表。

　　整體式后橋確保了越野時(shí)的車橋剛性以及不減少離地間隙。四驅(qū)車型的后橋配備了伊頓差速鎖，當(dāng)其中一個(gè)后輪發(fā)生打滑的時(shí)候，轉(zhuǎn)速差達(dá)到100rpm，差速器便會(huì)鎖止，將動(dòng)力傳遞到另一側(cè)后輪。全系四驅(qū)車型標(biāo)配了伊頓差速鎖無疑提升了越野性能。

　　新款mu-X牧游俠的進(jìn)步是非常顯著的，而且改動(dòng)也完全迎合國人的口味。更重要的是，這臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更加安靜了，一貫以來的振動(dòng)和噪音可以說感覺不到，或者說感受并不是那么明顯。這次1.9T車型的推出相信有助于打開銷路，而五十鈴一直被人詬病的售后服務(wù)也希望能及時(shí)改進(jìn)，還有品控水平以及內(nèi)飾用料氣味控制也希望能跟上。新車若能繼續(xù)保持強(qiáng)勁的越野性能，內(nèi)飾變好一些，售后服務(wù)也跟上，如此一來才能在眾多城市型SUV中突圍而出，讓人樂于尋找這個(gè)姍姍來遲的他。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 賴達(dá)聰 @青山三劍客）