0-100km/h加速測(cè)試

　　在測(cè)試這個(gè)環(huán)節(jié)上金牛座和邁騰表現(xiàn)出了驚人的相似，成績(jī)上的差距非常小，金牛座的成績(jī)?yōu)?.71秒，邁騰稍微快一點(diǎn)7.45秒。

　　但是在整體的感受上金牛座更加安穩(wěn)一些，同樣式第三擋完成破百，但金牛座換擋時(shí)的沖擊比較小，邁騰在暴力加速的時(shí)候前輪的打滑和換擋的沖擊感都比較嚴(yán)重。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　在剎車測(cè)試這個(gè)部分這兩輛車之間的差距更小，微小的差距基本上可以忽略不計(jì)，金牛座和邁騰的制動(dòng)成績(jī)都在37米左右，金牛座為37.95米，邁騰為37.68米。在中級(jí)車的衡量區(qū)間內(nèi)37米左右的成績(jī)已然非常出色了。

結(jié)語(yǔ)：

　　無(wú)論是金牛座還邁騰都代表了這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級(jí)別中很高的造車水準(zhǔn)，只不過(guò)美國(guó)人和德國(guó)人在造車風(fēng)格這個(gè)點(diǎn)上有著差異。相較于邁騰，金牛座顯得更加放松一些，這一方面來(lái)自于更大的空間，和更寬敞的座椅。更多的層面其實(shí)在造車之處設(shè)計(jì)師就有所考量，也確實(shí)對(duì)得起中流砥柱的名號(hào)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱 陳可源）