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          AMT優(yōu)劣解讀 實(shí)測(cè)SMART/MG3/賽歐AMT版
          

          

          
2011-08-02 15:16:19

作者：王思杰



          

          

          

          

          

          

          


          

          AMT
          上汽MG的MG3
          　　0-100km/h加速測(cè)試：
          AMTAMT
          　　我們看到MG3的換擋曲線臺(tái)較長(zhǎng)，換檔時(shí)間整整花了約一秒時(shí)間，最后得出的成績(jī)?yōu)?5.75秒。過(guò)長(zhǎng)的換擋時(shí)間是導(dǎo)致成績(jī)不理想的原因之一。在理論上AMT和手動(dòng)擋的結(jié)構(gòu)原理非常相近，但是得出的成績(jī)卻是大相徑庭。假設(shè)一下我們平時(shí)測(cè)試手動(dòng)擋車型的曲線，相信如果MG3換成手動(dòng)擋的成績(jī)會(huì)好至少1秒以上。再看看g值曲線，MG3起步的g值最高約0.6個(gè)g，但是僅維持了0.1秒便逐漸衰退。
          　　60-100km/h二次加速測(cè)試：
          AMT
          　　在二次加速測(cè)試中，MG3在掛上5擋穩(wěn)定在60公里突然提速時(shí)，與Smart不同，MG3選擇了退至3擋一直把轉(zhuǎn)速提高，直至破百。
          　　編輯點(diǎn)評(píng)：
          AMT
          

          

          
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