前言：一年一度的太平洋汽車(chē)網(wǎng)年度評(píng)選已在2010年12月份開(kāi)始啟動(dòng)，我們將在2010年新上市的各個(gè)級(jí)別當(dāng)中挑選最受關(guān)注的車(chē)型，通過(guò)網(wǎng)上專(zhuān)題投票以及專(zhuān)業(yè)編輯的線(xiàn)下評(píng)測(cè)來(lái)評(píng)定出各個(gè)級(jí)別的最終年度車(chē)型。

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　　比亞迪M6

　　相對(duì)于其他車(chē)型級(jí)別的廣受熱捧，MPV在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)尚且屬于冷門(mén)，不過(guò)我們這一次評(píng)選的兩位主角也堪稱(chēng)重量級(jí)人馬，它們分別是比亞迪M6和福建戴姆勒的唯雅諾。前者是國(guó)內(nèi)自主品牌進(jìn)軍中高端MPV的首發(fā)之作，后者則是首臺(tái)在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)的國(guó)際級(jí)商務(wù)MPV。 

　　比亞迪M6采用了曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的“子彈頭”造型，這無(wú)疑是快速開(kāi)拓市場(chǎng)、爭(zhēng)取用戶(hù)認(rèn)可的一個(gè)奇招。流線(xiàn)型的車(chē)身設(shè)計(jì)從造型上帶來(lái)強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊，讓比亞迪M6一下子就給我們留下前衛(wèi)、動(dòng)感的印象。而且從功能性的角度看，這種銳利的風(fēng)格可以讓“龐大”的7座位MPV不至于顯得過(guò)于笨重，并可以降低行駛時(shí)的風(fēng)阻系數(shù)。

　　如果不是刻意追求轎車(chē)化的話(huà)，側(cè)推式車(chē)門(mén)的確是7座MPV第二排的最佳解決方案，乘客可以完全毫無(wú)阻擋地輕松進(jìn)出車(chē)廂。另一方面，比亞迪M6的側(cè)門(mén)采用了流行的隱藏式道軌設(shè)計(jì)，側(cè)門(mén)道軌被安排在C柱與D柱之間的玻璃下沿，使得流線(xiàn)型的車(chē)身不至于被道軌所破壞，實(shí)屬提升車(chē)型檔次的有效方法。

　　不過(guò)完全熏黑的頭燈則值得商榷，畢竟燈組面積頗大，如此取舍會(huì)否讓比亞迪M6顯得“運(yùn)動(dòng)過(guò)頭”呢？至于大家都關(guān)心的車(chē)身造工方面，比亞迪M6有著明顯優(yōu)于同廠其他車(chē)型的表現(xiàn)，畢竟是一臺(tái)進(jìn)入到20萬(wàn)級(jí)別的產(chǎn)品，對(duì)細(xì)節(jié)的考究馬虎不得。

　　坐姿升高，空間寬敞，駕駛視野自然是豁然開(kāi)朗，這一點(diǎn)絕大部分MPV車(chē)型都能做到，而比亞迪M6獨(dú)特之處在于，利用中控臺(tái)和側(cè)門(mén)板來(lái)刻畫(huà)出環(huán)抱式氛圍，讓車(chē)廂的整體感更加強(qiáng)烈。值得一提的是，除了方向盤(pán)前面?zhèn)鹘y(tǒng)的指針式儀表，比亞迪M6還在中控臺(tái)中央設(shè)有一長(zhǎng)條形單色液晶顯示屏，可以提示時(shí)間、溫度、時(shí)速和油耗等信息。

　　比亞迪旗下所有車(chē)型一直堅(jiān)持使用中文的按鈕標(biāo)識(shí)，是好是壞見(jiàn)仁見(jiàn)智。不過(guò)被移植到中控上面的變速桿實(shí)屬明智，一來(lái)可以在正副駕駛位間留出過(guò)道，二來(lái)右手只需在方向盤(pán)不遠(yuǎn)處就能完成換擋動(dòng)作。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)方面，比亞迪M6提供2.0L和2.4L兩種排量，前者屬比亞迪自主研發(fā)代號(hào)為BYD483QB的發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于同廠多款車(chē)型上面，后者則是采購(gòu)自三菱的4G69引擎。我們所拿到的測(cè)評(píng)車(chē)輛為2.4L型號(hào)，與1760kg的車(chē)身自重搭配起來(lái)尚算游刃有余，滿(mǎn)載7位成年乘客之后雖然提速表現(xiàn)有一定程度衰減，但遠(yuǎn)不至于削弱到讓車(chē)主尷尬的程度，4檔自動(dòng)變速器很懂得善用發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出。

　　第二排的兩張座椅均可獨(dú)立調(diào)整前后位置和靠背角度，兩者之間也留有足夠?qū)挼倪^(guò)道，供第二與第三排乘客之間走動(dòng)。座椅的包裹性并不算特別出色，想要更安穩(wěn)的乘坐感受，不妨借助靠背上的扶手。

乘坐空間自然不在話(huà)下，簡(jiǎn)直可以用空蕩來(lái)形容。

　　值得肯定的是第三排乘坐空間并沒(méi)有其他7座MPV常見(jiàn)的局促感，膝部和頭部都留有可觀余量，可見(jiàn)對(duì)于比亞迪M6來(lái)說(shuō)第三排座椅并不是擺設(shè)那么簡(jiǎn)單。唯一需要挑剔的是，由于車(chē)寬所限，并排乘坐三人的話(huà)少不了會(huì)肩并著肩，長(zhǎng)途旅行就要考驗(yàn)乘客們的忍耐力了。