PCauto深圳站訊: 海馬汽車的新福美來的即將上市，大概是近期上市車型中較為突出的焦點。海馬內(nèi)部代號為（SCB）的福美來換代車型將于8月底正式推出。不過新車將采用海馬汽車自己的品牌，慣用了多年的馬自達品牌遭到海馬棄用。就在這個品牌上還沒有得到很好的解決的情況下，海馬的新車就在深圳這個特區(qū)城市與大家見面了，而且這次在深圳見到的車型中，數(shù)量就多達10輛之多。編者第一時間從車市采集了較為全面的諜照，希望大家從中可以大概了解海馬汽車的第一款家庭轎車。

　　眾所周知，福美來在國際上的換代車型是馬自達3，而且這輛萬眾期待地車型已經(jīng)在國內(nèi)生產(chǎn)，但是馬自達3高昂的價格使得這輛車與家庭轎車有較大的距離。這大概就是海馬汽車將福美來進行改進的原因之一，畢竟福美來在國內(nèi)被稱為“新三樣”不是浪得虛名的，“新福美來”的推出又是那樣的順理成章。

　　該店的銷售人員介紹，由于現(xiàn)在車型還沒有上市，是不便進入車內(nèi)拍攝，所以編者也只能在外面拍攝。馬自達的車標已經(jīng)改為海南汽車的標志，馬自達的標志不復存在。從編者的觀察看來，“新福美來”的車體較現(xiàn)有的福美來要大，車身也較舊款大氣，車頭與行李箱都較為寬厚，有一種新鮮的感覺。從車身看，新福美來的外觀已經(jīng)完全不同于現(xiàn)有的福美來。

　　首批推出的車型是1.6L排量的車輛，編者估計發(fā)動機等具體部件還是沿用福美來的零部件，這樣在有效地控制成本。

　　新車車尾標識（FAMILY）大概已經(jīng)不言自明了，盡管廠家一再重復代號為（SCB）的新車是全新設(shè)計、全面優(yōu)化的新一代家用轎車，而絕非外界猜測的改款車型，但是編者還是在首批到達深圳的（SCB）找到福美來的影子。車的輪轂還是保持原來福美來的款式，很難消除廠家說的（SCB）是一款不同于福美來車型的疑慮。相信海南馬自達的新車型在關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用上還是與現(xiàn)有福美來的相同。這樣的情況下，海南馬自達的新車的定價就應(yīng)該在福美來的價格體系之下，只有這樣的情況下，海南馬自達的新車才會有較大的競爭力。因為現(xiàn)在駿捷的售價具有非常大的競爭力，這是海馬新車不得不面對的車型之一。

　　編者詢問新車是否在舊款福美來銷售完畢之后開始銷售時，據(jù)銷售人員的進一步介紹，海馬汽車的新車將于8月底至9月初這段時間上市，而且會與現(xiàn)有的福美來車型共同銷售，就是說現(xiàn)有的福美來車型不會停產(chǎn)。這一說法就是編者頗為驚訝，應(yīng)為這樣的話，無疑造成海馬汽車的車型之間的同門相爭，情況與馬自達6與快上市的奔騰相同。

　　方向盤還是使用現(xiàn)有福美來車型的款式，馬自達標依然存在。

　　據(jù)了解，海馬汽車發(fā)動機廠建設(shè)項目始于去年5月份，12月份完成主體廠房建設(shè)，于今年3月份正式投入使用，樣機已于今年4月份一次性點火熱試成功，并完成冬季、夏季和高原試驗。在先期投入使用的發(fā)動機實驗室里，試產(chǎn)的發(fā)動機耐久試驗已作了1000小時運轉(zhuǎn)。到時，海馬汽車的汽車生產(chǎn)就開始脫離馬自達的束縛，真正做到自主生產(chǎn)的汽車生產(chǎn)廠家，應(yīng)驗了06年年初炒得風風火火海南汽車脫離馬自達汽車的傳聞。到時車身標識是否會由海馬汽車變成海南汽車呢？

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