PCauto廣州站訊：眾所周知，一汽奔騰轎車將于8月18日正式全國40地同步上市。不過相對于這個早已人所共知的消息，奔騰的正式售價卻始終顯得那么的神秘和令人期待。此前國內各大媒體對奔騰價格的各種猜測此起彼伏，不少都預計定價會在17～25區(qū)間內。不過今日筆者從某些渠道得知，一汽奔騰的定價將在15～19萬之間，而且據(jù)消息人士透露，極其有可能再推出一款“限量”的2.0L排量車型，售價將低于15萬！

　　這個定價區(qū)間，相比起此前大家猜測的17～21萬區(qū)間，有了相當大的差距，遠遠超出了筆者之前的預計，因此筆者在得知消息后的確非常詫異，甚至一度懷疑這個消息的真確性。不過經(jīng)過一番仔細思量后，這個“爆炸性”的價格的確有足夠的理論支持的。

　　環(huán)境惡劣：“老牌勁旅”紛紛下調售價

各主流2.0L入門車型最低實際成交價

　　據(jù)了解，奔騰此次推出共有2.0L和2.3L兩個排量的車型，2.0L排量車型細分為舒適型、豪華型和尊貴型三個檔次，而主攻高端的2.3L排量車型則分為豪華型、尊貴型和導航型。因為采用了與馬自達6一樣的發(fā)動機和生產平臺，因此意味著其主攻方向將直指中高級車細分市場。在此同檔次車型中，競爭對手直指凱美瑞、君越、PASSAT領馭、凱旋、新天籟、蒙迪歐等。在目前中高級車價不斷下調的態(tài)勢下，眾多中高級車型都紛紛進行大幅優(yōu)惠促銷，降價幅度從數(shù)千到兩三萬不等，其中“老牌勁旅”蒙迪歐2.0最低成交價甚至已經(jīng)低于16萬了，因此對于一個全新推出的國產品牌來說，在品牌認可度、生產工藝、高科技含量等方面無法取得明顯優(yōu)勢的情況下，要迅速占領市場一炮走紅，具有強大競爭力的市場價格無疑是一個非常好的賣點。

　　血脈相連：官方承認定價不會高于馬自達6

　　由于在關鍵生產技術上采用了馬自達的發(fā)動機、5檔手自一體變速箱及底盤技術，并且與馬6共線生產，因此即使官方如何竭力將其與馬自達6直接進行比較，也難以抹去人們心目中對奔騰身世的認知。所以為了避免與“同門兄弟”馬自達6進行正面沖突，奔騰的定價無疑將會與馬6保持一定的足夠的差距，保證馬6的市場份額、從國內多個大城市得到的車市行情顯示，與奔騰關系最為“密切”的馬自達6，目前2.0L最低版本的實際成交價已經(jīng)非常接近18萬了，所以奔騰15～19萬的價格區(qū)間就顯得相當合理了。

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