車型/球隊(duì) | 千里馬 | 意大利 |
速配指數(shù) | ★★★★☆ | |
球迷指數(shù) | ★★★★★ | |
優(yōu)勢 | 動(dòng)力強(qiáng)勁、率先倡導(dǎo)小車“動(dòng)力+安全”理念、性價(jià)比突出、使用經(jīng)濟(jì) | 倡導(dǎo)實(shí)用主義,鋼筋混凝土式的防守,將安全第一的理念運(yùn)用到極致;同時(shí)控制能力強(qiáng)大 |
劣勢 | 整體造型不夠時(shí)尚 | 攻擊創(chuàng)造性不夠 |
成績 | 多次奪得同級別車月度和季度銷量冠軍;05年成為10萬元以下三廂家轎銷量冠軍;至今年3月,總銷售量突破18萬大關(guān)。 | 世界杯參賽次數(shù):16次 最好戰(zhàn)績:冠軍(1934,1938,1982) |
未來指數(shù) | ★★★★ | ★★★★☆ |
車型/球隊(duì) | 飛度 | 荷蘭 |
速配指數(shù) | ★★★★ | |
球迷指數(shù) | ★★★★☆ | |
優(yōu)勢 | 油耗低、排放環(huán)保 | 全攻全守,每個(gè)位置上都很難找出明顯弱點(diǎn);球員匯集老中青三代精華,具高觀賞性和高人氣。 |
劣勢 | 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大、A柱阻擋左轉(zhuǎn)視線、車身面板較薄 | 后腰缺乏靈魂人物 |
成績 | 04、05年,飛度成為小型車市場有力成員;但隨著新車款的增多,銷量受影響。 | 世界杯參賽次數(shù):7次 最好戰(zhàn)績:亞軍(1974,1978) |
未來指數(shù) | ★★★★ | ★★★★ |
車型/球隊(duì) | 富康 | 德國 |
速配指數(shù) | ★★★★ | |
球迷指數(shù) | ★★★★ | |
優(yōu)勢 | 進(jìn)入中國市場時(shí)間較早,車型成熟,市場占有率高。 | 老牌足球勁旅,意志堅(jiān)韌、態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)、球風(fēng)硬朗 |
劣勢 | 外觀老氣、內(nèi)飾簡單 | 后防線不穩(wěn)、較老邁 |
成績 | 富康銷量持續(xù)增長,在我國的保有量已達(dá)40萬輛 | 世界杯參賽次數(shù):15次 最好戰(zhàn)績:冠軍(1954 1974 1990) |
未來指數(shù) | ★★★ | ★★★★ |
車型/球隊(duì) | POLO | 捷克 |
速配指數(shù) | ★★★☆ | |
球迷指數(shù) | ★★★★☆ | |
優(yōu)勢 | 技術(shù)裝備先進(jìn),開發(fā)平臺、整體做工、車身結(jié)構(gòu)皆屬一流 | 東歐足球的代表,個(gè)人技術(shù)簡潔實(shí)用、打法具攻擊性 |
劣勢 | 外觀老氣、內(nèi)飾簡單 | 后防線不穩(wěn)、較老邁 |
成績 | 售價(jià)較高、配置一般 維修、保養(yǎng)費(fèi)用較高 | 老化嚴(yán)重、過分依賴內(nèi)德維德等球員 |
未來指數(shù) | ★★★★ | ★★★★ |
車型/球隊(duì) | 雨燕 | 西班牙 |
速配指數(shù) | ★★★☆ | |
球迷指數(shù) | ★★★★ | |
優(yōu)勢 | 歐日混血外形、乘坐舒適性、操控靈活穩(wěn)定 | 技術(shù)風(fēng)格靈活細(xì)膩,打法機(jī)動(dòng)多變 |
劣勢 | 引擎、動(dòng)力表現(xiàn)一般 | 身體、心理素質(zhì)較差 |
成績 | 上市9個(gè)月,雨燕銷量才17000多輛。價(jià)格調(diào)整后,銷量略有回升。 | 世界杯參賽次數(shù):11次 最好戰(zhàn)績:第四名(1950) |
未來指數(shù) | ★★★ | ★★★★ |
車型/球隊(duì) | 樂風(fēng) | 美國 |
速配指數(shù) | ★★★★ | |
球迷指數(shù) | ★★★☆ | |
優(yōu)勢 | 整合韓系車設(shè)計(jì)理念和通用汽車的品牌 | 財(cái)力和人才儲備強(qiáng)大 |
劣勢 | 配置設(shè)計(jì)不夠人性 | 整體作戰(zhàn)能力一般 |
成績 | 3月20日起開賣,3月銷量突破2300輛。 | 世界杯參賽次數(shù):7次 最好戰(zhàn)績:季軍(1930年) |
未來指數(shù) | ★★★☆ | ★★★☆ |
車型/球隊(duì) | 威馳 | 葡萄牙 |
速配指數(shù) | ★★★ | |
球迷指數(shù) | ★★★☆ | |
優(yōu)勢 | 進(jìn)入中國市場較早,外觀造型流暢,內(nèi)部空間寬敞 | 中前場有驚人的創(chuàng)造力,是優(yōu)雅的技術(shù)流派代表 |
劣勢 | 維修費(fèi)用較高、性價(jià)比一般 | 身體對抗性差 |
成績 | 06年一季度,威馳銷量突破7200輛。 | 世界杯參賽次數(shù):3次 最好戰(zhàn)績:季軍(1966) |
未來指數(shù) | ★★★ | ★★★★ |
車型/球隊(duì) | 標(biāo)致206 | 法國 |
速配指數(shù) | ★★★☆ | |
球迷指數(shù) | ★★★★ | |
優(yōu)勢 | 外形設(shè)計(jì)浪漫時(shí)尚 | 作風(fēng)穩(wěn)健、陣容豪華、球員腳法絢麗靈活 |
劣勢 | 空間較小、內(nèi)飾做工一般 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大 | 突破空間小,過分依賴齊達(dá)內(nèi) |
成績 | 3月6日起開賣,3月銷量突破3600輛。 | 世界杯參賽次數(shù):12次 最好戰(zhàn)績:冠軍(1998年) |
未來指數(shù) | ★★★☆ | ★★★★ |
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