暨不久前日內瓦車展上的首發(fā)亮相，全新梅賽德斯-奔馳CLK 63 AMG將以新一代安全車的身份征戰(zhàn)2006賽季F1大獎賽。354 千瓦/481馬力的強勁AMG 6.3升V8發(fā)動機, 重新調校的剎車、懸掛、冷卻、排氣系統(tǒng)以及獨特的輕量化裝配，全新CLK 63 AMG安全車將延續(xù)梅賽德斯-奔馳AMG產品在F1領域的輝煌成就。

　　憑借出眾的動力性能，梅賽德斯-奔馳AMG產品在過去10年里成為F1安全車的當然之選。在2006賽季F1揭幕站（3月9-12號，巴林站）上，全新CLK 63 AMG安全車將首次亮相。當賽事遭遇突發(fā)事件或惡劣天氣時，前德國房車大師賽（DTM）車手梅蘭德（Bernd Mayländer）將駕駛這款全新F1安全車領航其他F1賽車，以確保賽事安全順利地進行。

　　同時，為了保證參加比賽的各隊F1賽車在任何情況下都正常工作，輪胎時刻保持抓地力，F(xiàn)1安全車必須以高速進行領航，這無疑要求梅賽德斯-奔馳CLK 63 AMG必須具有比擬F1賽車的動力性能。由梅賽德斯-奔馳AMG公司（以為梅賽德斯-奔馳提供高性能動力改裝而聞名）打造的這款6.3升V8發(fā)動機足以應付這樣的挑戰(zhàn)。其最大輸出功率達到354 千瓦/481馬力，最大扭矩達到630牛•米。另外配合7檔自動變速器（AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC），以及方向盤換檔裝置，全新梅賽德斯-奔馳CLK 63 AMG安全車將從容面對F1賽場上的各種突發(fā)事件。

　　與普通的CLK 63 AMG跑車不同，用于2006賽季的F1安全車應賽事的需要進行了更具運動性的改裝，并添加了更多額外部件，如：通信裝置，安全車指示燈等，但它卻比普通的CLK 63 AMG更加輕盈，這是因為梅賽德斯-奔馳AMG的工程師們采用了只用來制造賽車的碳纖維合成塑料來制造CLK 63 AMG的車身，從而使它的重量減輕了150多公斤。

　　此外，作為新一代F1安全車，全新梅賽德斯-奔馳CLK 63 AMG還傳承了更多尖端賽車技術。如：高性能散熱器、雙發(fā)動機冷卻系統(tǒng)以及大型潤滑油冷卻系統(tǒng)等。其中，可調式懸掛系統(tǒng)，AMG19英寸合金輪圈以及寬基輪胎為它提供了理想的操控性。