【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】8月18日，國內(nèi)油價(jià)有望迎來五連跌。8月14日一攬子原油平均價(jià)格變化率為負(fù)7.81%。據(jù)此測(cè)算，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸下調(diào)約210元。

　　此次下調(diào)如果落實(shí)，將是今年6月以來第五次下調(diào)汽、柴油價(jià)格，也是今年第八次下調(diào)。

　　截至目前，今年國內(nèi)汽、柴油價(jià)格已經(jīng)歷15輪調(diào)價(jià)周期，其中7次下調(diào)，5次上調(diào)，3次“擱淺”。汽油價(jià)格每噸累計(jì)下調(diào)120元，柴油價(jià)格每噸累計(jì)下調(diào)185元;折合90號(hào)汽油零售價(jià)格每升下調(diào)0.09元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.17元。

　　我國于2013年3月底出臺(tái)完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國內(nèi)汽柴油價(jià)格根據(jù)國際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

　　本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，美國原油庫存下降和美元短暫走弱一度給國際原油價(jià)格帶來一定支撐。但人民幣貶值引發(fā)對(duì)中國石油需求的擔(dān)憂，且石油輸出國組織(歐佩克)國家繼續(xù)增產(chǎn)，供應(yīng)過剩憂慮令國際油價(jià)持續(xù)下探;美元再度走強(qiáng)則降低了以美元計(jì)價(jià)的石油產(chǎn)品的投資吸引力。受此影響，紐約商品交易所9月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格8月13日收于每桶42.23美元，是6年多以來的最低水平。

　　而紐約原油期貨價(jià)格觸及六年多低點(diǎn)，使市場(chǎng)再度關(guān)注國際油價(jià)會(huì)降至多低。

　　（消息來源：新華社）