【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】4月28日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定加快成品油質(zhì)量升級。

　　措施一是將2016年1月起供應(yīng)國五標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油的區(qū)域，從原定的京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市擴(kuò)大到整個(gè)東部地區(qū)11個(gè)省市全境。

　　二是將全國供應(yīng)國五標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油的時(shí)間由原定的2018年1月，提前至2017年1月。

　　三是增加高標(biāo)準(zhǔn)普通柴油供應(yīng)，分別從2017年7月和2018年1月起，在全國全面供應(yīng)國四、國五標(biāo)準(zhǔn)普通柴油。為完成上述任務(wù)，煉油企業(yè)將增加技改投資約680億元，可以進(jìn)一步帶動(dòng)裝備等相關(guān)行業(yè)有效投資和生產(chǎn)。

　　目前來看，最有效的機(jī)動(dòng)車尾氣治理辦法，就是從煉化企業(yè)的生產(chǎn)源頭升級油品質(zhì)量，降低硫、錳、烯烴含量。環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，經(jīng)過測試，車輛本身不作任何改造，更換使用符合國五標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油，尾氣中的有關(guān)污染物排放也將減少10%。

　　2013年9月，國家發(fā)改委曾公布各地車用汽、柴油質(zhì)量升級至第四、第五階段的價(jià)格調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)，加價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是按照煉油企業(yè)消化一部分成本、消費(fèi)者承擔(dān)一部分成本的原則確定的，企業(yè)約承擔(dān)三成成本提升。