【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】打車軟件燒錢，消費(fèi)者享受高額補(bǔ)貼的日子很可能走到頭了。2月14日(情人節(jié))上午，滴滴快的聯(lián)合宣布將以100%換股的方式正式合并，滴滴和快的終于“在一起”了。

　　快的打車CEO呂傳偉在內(nèi)部郵件中就雙方合并對員工進(jìn)行了解釋。

　　呂傳偉表示，除了雙方共同看好移動(dòng)出行市場外，還有一些其他因素促使雙方進(jìn)行合并，這些原因包括：

　　——惡性的大規(guī)模持續(xù)燒錢的競爭不可持續(xù)

　　——合并是雙方的所有投資人共同的強(qiáng)烈期望

　　——除了財(cái)務(wù)因素外，合并后可以避免更大的時(shí)間成本和機(jī)會(huì)成本，新公司可以馬上加速開展很多新的業(yè)務(wù)。

　　滴滴和快的背后的主要投資人分別為騰訊與阿里巴巴，它們分別使用微信支付和支付寶作為主要支付手段。根據(jù)易觀國際最新發(fā)布的《中國打車APP市場季度監(jiān)測報(bào)告2014年第4季度》數(shù)據(jù)顯示，截至2014年12月，快的打車、滴滴打車分別以56.5%、43.3%的比例占據(jù)中國打車APP市場累計(jì)賬戶份額領(lǐng)先位置，若兩家公司合并，其合計(jì)市場份額將達(dá)到99.8%。

　　用戶爭奪戰(zhàn)結(jié)束

　　合并后，新公司將實(shí)施Co-CEO制度，滴滴打車CEO程維及快的打車CEO呂傳偉同時(shí)擔(dān)任聯(lián)合CEO。兩家公司在人員架構(gòu)上保持不變，業(yè)務(wù)繼續(xù)平行發(fā)展，并將保留各自的品牌和業(yè)務(wù)獨(dú)立性。合并交易后將結(jié)束雙方日益升級(jí)的用戶爭奪戰(zhàn)，創(chuàng)造一個(gè)在打車和專車市場具有主導(dǎo)地位的公司，據(jù)華爾街日報(bào)報(bào)道二者合并后市值將達(dá)60億美元。

　　據(jù)悉，戰(zhàn)略合并完成后，快的打車將保留其品牌和平臺(tái)的獨(dú)立性，并幫助加強(qiáng)和完善滴滴打車的業(yè)務(wù)。本次戰(zhàn)略合并已獲得雙方公司董事會(huì)的批準(zhǔn)，但合并完成后仍取決于管理成交條件，包括滴滴和快的雙方股東的批準(zhǔn)。雙方股東在各自董事會(huì)的代表已承諾支持本次合并。本次合并事宜預(yù)計(jì)在春節(jié)后召開新聞發(fā)布會(huì)。

　　對于兩家公司合并后如何發(fā)展，相關(guān)人士表示資本對于打車市場仍然較為看好，這一行業(yè)兩大巨頭合并是利好信號(hào)，一方面合并交易后將結(jié)束雙方日益升級(jí)的用戶爭奪戰(zhàn)，創(chuàng)造一個(gè)在打車和專車市場具有主導(dǎo)地位的公司;另一方面二者優(yōu)勢資源整合后將帶來快速增長。

　　打車紅包面臨縮水

　　該人士同時(shí)表示，此前有合并后快的管理層套現(xiàn)離場的說法純屬子虛烏有，合并后在比較長的時(shí)間里面二者會(huì)并存發(fā)展，業(yè)務(wù)上可能會(huì)做一些區(qū)隔和差異化。而憑借目前滴滴快的最新一輪各自都超過30億美元的估值，新公司市值或?qū)⒊�過60億美元。

　　另有分析認(rèn)為，目前滴滴快的只是在出租車和專車方面領(lǐng)先，但在整個(gè)出行領(lǐng)域可以做的業(yè)務(wù)很多，包括代駕、公交，甚至同城快送，“需要足夠多的人力和資金支持，相信不但不會(huì)減員，甚至?xí)�快速擴(kuò)招人手。”而且，確切消息顯示，百度正在撮合Uber和易到合并，“面對uber這樣一個(gè)巨型對手，誰敢掉以輕心?”

　　有觀點(diǎn)認(rèn)為，二者合并后將不再會(huì)出現(xiàn)大面積燒錢的現(xiàn)象�；ヂ�(lián)網(wǎng)業(yè)界表示，瘋狂補(bǔ)貼的的現(xiàn)象本就不會(huì)長久出現(xiàn)，未來二者的發(fā)展將會(huì)逐步趨于常態(tài)化，“免費(fèi)午餐是最貴的”，當(dāng)然補(bǔ)貼應(yīng)該會(huì)逐步減少，不會(huì)一刀切的停掉。