【太平洋汽車 行業(yè)頻道】日前，乘聯(lián)會發(fā)布了11月銷量預測數(shù)據(jù)，初步統(tǒng)計：11月1-30日，乘用車市場零售244.6萬輛，同比去年同期增長18%，較上月同期增長8%，今年1-11月累計零售2,028.1萬輛，同比增長5%。

　　其中，新能源車市場零售127.7萬輛，同比去年同期增長52%，較上月同期增長7%，市場零售滲透率再破50%，達到了52.2%，自今年7月首次突破50%后，目前已連續(xù)5個月滲透率超50%。而今年1-11月累計零售新能源汽車960.5萬輛，同比增長41%，市場零售滲透率47.4%。

　　作為對比，2023全年新能源汽車累計銷量774.0萬輛，市場零售滲透率僅為35.7%，僅不到一年的時間，新能源汽車零售滲透率增長了11.7個百分比。不過目前滲透率一直維持在50%-54%之間，想要突破55%并不簡單，燃油車依然擁有較多擁躉者。

　　乘聯(lián)會表示，11月年末市場保持旺銷，主要是政策補貼的效果特別好，尤其是以舊換新的政策作用力較強，部分地區(qū)有置換補貼額度即將用完的傳聞加速消費者成交。

　　乘聯(lián)會還公布了進出口數(shù)據(jù)，其中出口方面，2024年10月中國汽車實現(xiàn)出口59萬輛，同比增速11%、環(huán)比下降3%；1-10月中國汽車實現(xiàn)出口528萬輛，出口增速25%。2024年10月新能源汽車出口量20萬輛，同比增速1%，環(huán)比增速10%；2024年1-10月新能源汽車累計出口量172萬輛，同比增長15%。

　　10月中國汽車出口前三國家分別是俄羅斯、墨西哥和沙特；1-10月中國汽車出口總量前三國家分別是俄羅斯、墨西哥和阿聯(lián)酋。其中出口俄羅斯超95萬輛，出口墨西哥超38萬輛，阿聯(lián)酋、比利時、巴西和沙特出口量均超過20萬輛。

　　進口方面，中國進口車進口量從2017年的124萬輛持續(xù)以年均8%左右下行，到2023年僅有80萬輛。2024年10月進口汽車4.4萬輛，同比下降45%，環(huán)比下降21%，這是近期少見的10月巨大下滑；1-10月汽車進口58萬輛，同比下降9%。

　　2024年1-10月進口車最高的國家分別是日本、德國和美國，進口量分別為17.38萬輛、16.17萬輛和9.10萬輛。乘聯(lián)會表示，隨著國產(chǎn)車的崛起和國際品牌本土化加速，近幾年汽車進口持續(xù)低迷，1-10月持續(xù)3年負增長。（文：太平洋汽車 吳啟星）