【太平洋汽車 行業(yè)頻道】12月3日，理想汽車官方發(fā)布了2024年第48周（11.25-12.1）銷量榜單。在中國市場新勢(shì)力品牌銷量榜中，理想汽車依然第一，周銷量1.19萬輛，是目前唯一周銷量過萬的新勢(shì)力品牌，并且連續(xù)32周獲中國市場新勢(shì)力品牌銷量第一。

　　不過理想汽車的霸主地位有可能要易為，小鵬汽車的產(chǎn)能和交付量大幅度提升，周銷量達(dá)到0.94萬輛，一舉超越問界和零跑上升到第二，創(chuàng)造歷史最好周銷量成績和排名。小鵬崛起主要依賴小鵬MONA M03和小鵬P7+兩款車型，兩者都是極致的性價(jià)比和親民的售價(jià)備受推崇，訂單暴漲，如果后續(xù)產(chǎn)能繼續(xù)提升，周銷量有望第一。

　　零跑排在第三名，周銷量為0.92萬輛，與小鵬汽車差距不大，同樣創(chuàng)歷史最好周交付成績，后續(xù)也有望挑戰(zhàn)理想的霸主地位。而零跑暢銷秘訣在于價(jià)格親民、配置豐富、定位精準(zhǔn)等，很好吃掉理想的下沉市場。

　　問界排在第四，周銷量為0.77萬輛，近幾周銷量都在0.8萬輛以內(nèi)，也說明目前達(dá)到了瓶頸，原因在于智界R7的上升，搶占了問界M7和問界M5部分市場。后續(xù)想要重回榜單前三或沖擊第一，或許需要推出更誘人的購車權(quán)益，以及推出全新產(chǎn)品（問界M8）。

　　深藍(lán)和小米汽車分別排在第五和第六，周銷量均為0.63萬輛，均創(chuàng)歷史新高，其中深藍(lán)連續(xù)三周交付超0.6萬輛，基本穩(wěn)重第二梯隊(duì)頭把交椅。小米汽車今年銷量要沖擊13萬輛，這對(duì)于小米而言并沒有難度，畢竟還有十幾萬訂單等著交付。

　　產(chǎn)品矩陣非常豐富的極氪，周銷量排名雖在小米之后，但連續(xù)三周交付超0.6萬輛，表現(xiàn)也非常穩(wěn)定，主要得益于7X上市交付后對(duì)銷量的貢獻(xiàn)，加上0息貸款方案的推出，刺激了消費(fèi)。

　　排在后面的分別是蔚來、極狐和智界，周銷量分別為0.41萬輛、0.31萬輛和0.31萬輛。目前比較尷尬的就是蔚來，曾經(jīng)的“蔚小理”，如今只有它掉隊(duì)，希望后續(xù)切換到NT3平臺(tái)后，銷量有所大漲。

　　另外，智界擠掉了騰勢(shì)、嵐圖和阿維塔等品牌，首次上榜，目前智界R7累計(jì)大訂突破4.2萬輛，加上智界S7換新上市，相信能夠持續(xù)待在榜單里。

　　中國市場新能源品牌銷量榜方面，比亞迪依舊斷層領(lǐng)先，周銷量達(dá)到9.78萬輛，比第2-10名加起來還要多。五菱位列第二，周銷量為1.95萬輛，特斯拉第三，周銷量為1.87萬輛。

　　此外，得益于吉利銀河E5和吉利星愿的暢銷，吉利周銷量達(dá)到0.98萬輛，超越埃安和長安，后續(xù)吉利銀河星艦7上市后（12月6日），銷量有望趕超理想。

　　最后是中國市場豪華品牌方面，自從寶馬宣布恢復(fù)“價(jià)格戰(zhàn)”后，銷量開始節(jié)節(jié)攀升，周銷量高達(dá)1.95萬輛，能打動(dòng)消費(fèi)者永遠(yuǎn)只有價(jià)格。特斯拉和奔馳緊隨其后，其中奔馳周銷量1.73萬輛，奧迪排在第四，周銷量1.46萬輛。

　　值得一提的是，理想依然沒有把小米汽車歸類為豪華品牌，不知道理想如何定義豪華品牌？畢竟小米SU7 Ultra預(yù)售價(jià)都高達(dá)81.49萬元，相比理想旗下產(chǎn)品都要貴不少，不知道大家怎么看待？（文：太平洋汽車 吳啟星）