2021保值率紫檀獎公布 豐田本田仍是大贏家
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】今日,J.D. Power(君迪)聯(lián)合58同城新車業(yè)務(wù)58汽車發(fā)布《中國汽車保值率研究報(bào)告》(2021年10月),從廠商、國別、品牌等多維角度展現(xiàn)近一年國內(nèi)二手車交易市場現(xiàn)狀及保值率情況。
報(bào)告顯示,2021年多數(shù)二手車交易集中在緊湊型轎車和緊湊型SUV這兩大車型級別,上汽大眾是二手車交易量最高的汽車廠商。在車輛保值率層面,日系廠商仍延續(xù)其一貫優(yōu)勢,東風(fēng)本田、廣汽本田和廣汽豐田分別位列汽車廠商保值率前三甲。豪華品牌表現(xiàn)亮眼,保值率前十品牌中一半均為豪華品牌,雷克薩斯領(lǐng)先。自主品牌保值率向上,以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先美系和除德系以外的歐系品牌。
保值率計(jì)算公式非常簡單,如下圖。注意分母是新車指導(dǎo)價,所以加價成癮的雷克薩斯ES能在細(xì)分市場占據(jù)保值率第一,真的牛上天。
經(jīng)過這10年,中國車市進(jìn)入了存量時代,所以二手車交易量會大幅度增加。
值得關(guān)注的是,廣東省、上海市、北京市是我國二手車交易最密集的省市,三者加起來的總比例是51.9%,占據(jù)我國二手車市場半壁江山。
還是飛度,還是飛度,飛度在二手車保值率上面的確是無敵了。
以前GK5時代,朋友親戚找我問10萬落地買什么車,清一色推薦飛度,因?yàn)楹觅u二手啊……
不過現(xiàn)在的飛度,價格有點(diǎn)虛高,不知道過幾年會不會影響到飛度掉下保值率榜單第一了。
思域永遠(yuǎn)的神,這個領(lǐng)域里面沒車敢挑戰(zhàn)思域,66.3%遙遙領(lǐng)先。
值得仔細(xì)看的是高爾夫GTI,沒想到吧,鬼火少年跑街性能車,保值率這么高。
雅閣與冠軍凱美瑞的差距其實(shí)不大,往后8名就差很遠(yuǎn)了。
豐田和本田在中型轎車領(lǐng)域的保值率,有著無可撼動的優(yōu)勢。
加價之后還能以大比分奪得保值率第一,這還是一臺進(jìn)口車,我問你怕未……
ES在我們廣東真是傳說一樣存在,低調(diào)的奢華,無敵的保值。
XR-V與繽智的保值率領(lǐng)先,值得關(guān)注的是吉利遠(yuǎn)景X3,保值率居然比它后面的勁客和C-HR還要高。
緊湊型SUV是兵家必爭之地,本田與豐田分別占據(jù)第一,奇駿是上一代四缸機(jī)的所以占據(jù)第四沒問題。
毫無疑問是漢蘭達(dá)第一,比冠道高了63.0%。我一開始不相信牧馬人這么高保值率的,后來有個媒體人告訴我她賣牧馬人的價格之后,我終于信了。奇怪的是VV7居然也能上榜……
這個領(lǐng)域很少車型,途昂第一沒啥好說的。
雷克薩斯RX與NX能上榜并領(lǐng)先不奇怪,卡宴與Macan能排2/4卻是不簡單,保時捷易手車小程序里面這兩臺車保值率貌似那么高,估計(jì)是外面車販子賣貴了。建議大家買二手保時捷可以去易手車先看看,送一年官方質(zhì)保,價格總能比販子還便宜。
天呀,我的GL8才排第四!艾力紳保值率居然接近70%,很強(qiáng)很強(qiáng),此外V級讓人覺得意外。
共有5個自主品牌的6款車型獲得各車型級別自主品牌車型第一,分別是:寶駿310、吉利遠(yuǎn)景X3、北京越野BJ40、廣汽傳祺GS8、哈弗H9、廣汽傳祺M8。
按照廠商來排序的話,東本、廣本、廣豐排前三甲。
按照自主廠商來排序的話,五菱、北京越野、啟辰排前三甲。
因?yàn)榇蠹屹I車都以緊湊型轎車/SUV為主,所以兩者二手交易量加在一起有半壁江山很正常。
雖然交易量份額最高的是上汽大眾,但交易價格較高的是日系廠商們。
所以進(jìn)口的日系最保值……
雷車保值沒對手,這個沒啥好說的。
保時捷排第二的確也強(qiáng),現(xiàn)在經(jīng)銷商原價收準(zhǔn)新車……
近年來,自主品牌綜合實(shí)力提升顯著,與合資品牌的差距逐漸縮小。同樣,自主品牌的向上趨勢也體現(xiàn)在保值率上,今年的報(bào)告顯示,自主品牌整體保值率為45.5%,以0.5個百分點(diǎn)的微弱優(yōu)勢領(lǐng)先美系及部分歐系。雖然自主品牌整體水平與排名領(lǐng)先的日系和德系仍然有較大差距,但頭部自主品牌保值率已與排名前十的汽車廠商十分接近。對于自主品牌來說,保值率可以作為品牌向上戰(zhàn)略的強(qiáng)力支撐。保值率提升將有助于自主品牌向上的形象更加深入人心,也能加快自主品牌高端化的步伐。
(文:太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂)
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