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          可持續(xù)環(huán)保燃料誕生 F1一級(jí)方程式比賽有望率先使用
          

          

          
2020-12-21 00:59:21

作者：廖煒凱



          

          

          

          

          

          

          


          

          　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，國(guó)際汽聯(lián)（FIA）向FI的引擎團(tuán)隊(duì)輸送第一桶可持續(xù)的環(huán)保燃料，同時(shí)也送往法拉利、雷諾、梅賽德斯等發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，以讓不同的廠商進(jìn)行新燃料的測(cè)試和驗(yàn)證工作。
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          　　這種環(huán)保燃料是由生物廢物生產(chǎn)而成的，目前還需進(jìn)一步驗(yàn)證其可靠性。如果環(huán)保燃料得以使用并推廣，后續(xù)將轉(zhuǎn)而由F1的供應(yīng)商來(lái)生產(chǎn)制造。
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          　　隨著全球氣候條件的變化，環(huán)保意識(shí)的深化已經(jīng)讓節(jié)能減排的行動(dòng)刻不容緩。國(guó)際汽聯(lián)在近期舉辦的年度大會(huì)上，也強(qiáng)調(diào)要在2021年減少系列賽事的碳排放量，并計(jì)劃將在2030年實(shí)現(xiàn)碳零排放。
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          　　未來(lái)賽事優(yōu)先也將考慮混合動(dòng)力的動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)加緊測(cè)試這類(lèi)型的可持續(xù)環(huán)保燃料，相信會(huì)有機(jī)會(huì)使用上混合動(dòng)力技術(shù)與可持續(xù)燃料相結(jié)合的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。
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          　　無(wú)論哪一種形式，在目前的技術(shù)條件下，環(huán)保燃料存在造價(jià)昂貴的問(wèn)題。因此，想要在汽車(chē)賽事中使用到環(huán)保的生物燃料，還需要技術(shù)的攻克與優(yōu)化。未來(lái)，F(xiàn)1一級(jí)方程式賽事有望率先使用。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廖煒凱）
          

          


          


          

          



          

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廖煒凱

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            以車(chē)感知世界，用鏡頭記錄點(diǎn)滴
            

            

            


            

            

            

            



            
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