日韩欧美中文字幕在线图片区,亚洲十大国产精品污污污,秋霞国产午夜亚洲精品理论片,欧美愉拍一区二区

          2019蘭博基尼銷量8205輛 中國為第二大市場

          2020-01-15 15:19:27 作者:余立勤

            【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道蘭博基尼官方公布2019全年銷量數(shù)據(jù),全球共售出8205輛,同比2018全年的5750輛增加了43%,實現(xiàn)連續(xù)9年的銷量增長,并且再次刷新品牌歷史銷量記錄。

          2019蘭博基尼銷量8205輛 中國為第二大市場

            據(jù)數(shù)據(jù)顯示,蘭博基尼品牌在2019全年中最暢銷的車型為SUV車型——Urus,全年銷售達(dá)到4962輛,同比2018年增加182%;第二暢銷的是搭載V10引擎的Huracan系列,總銷量為2139輛,同時該系列已經(jīng)累計成為蘭博基尼有史以來最暢銷車型;而搭載V12引擎的Aventador系列的總銷量為1104輛。

            其中歐洲、中東及非洲地區(qū)2019年總銷量為3,206輛,同比增長28%;美洲地區(qū)銷量為2,837輛,漲幅為45%;亞太地區(qū)銷量為2,162輛,增長率達(dá)66%。在全球51個國家設(shè)有的165家經(jīng)銷商之中,美國市場排名第一;中國內(nèi)地及香港、澳門市場銷量為770輛,排名第二;英國銷量為658輛,排名第三;日本銷量為641輛;德國銷量為562輛;中東地區(qū)銷量為387輛;加拿大銷量為376輛;意大利銷量為370輛。

            在2020年,蘭博基尼將繼續(xù)在定制化的活動中為客戶和媒體展示新車型和計劃,并表示將不會參加2020年的日內(nèi)瓦車展。在未來將推出的車型方面,官方已經(jīng)確認(rèn)Aventador系列和Huracan系列的下一代車型都將采用混合動力系統(tǒng),且在2020年第三季度后推出Urus的升級版本,讓我們拭目以待吧。(文:太平洋汽車網(wǎng) 余立勤)

          >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

            相關(guān)閱讀
            點擊加載更多

            精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

            小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

            自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

            吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實力。

            塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

            豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

            公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

            在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。

            銷量主攻手 廣汽豐田C-HR豪華版車型解析

            對市場進(jìn)行了調(diào)查,發(fā)現(xiàn)C-HR最受消費者喜歡的是豪華版車型。這也反映了TNGA車型的高價值定律,購買C-HR的消費者對體驗要求更高。

            美女伴娘買車記 她為何心動最低配卡羅拉?

            這個故事的主角,除了喵喵,還有她最終選擇的愛車——低配的卡羅拉。沒錯,就是最低配的那一個。

            雷克薩斯或發(fā)布小型SUV BX 彌補20萬檔空缺

            雷克薩斯計劃基于豐田YARiS Cross,打造一款全新小型SUV,并命名為BX

            2021款嘉際官圖發(fā)布 搭載“零壓舒適座椅”

            我們從吉利汽車官方獲得了2021款吉利嘉際的官圖。

            政府砸10億喊不動你買車?我們在4S店發(fā)現(xiàn)了真相

            疫情影響下,救市成為了各大城市的首要“KPI”。廣州,這個汽車產(chǎn)銷重地走在了最前,給你們安排10億元補貼買車!

            合資與自主大混戰(zhàn) 四款純電家用車性能橫評

            合資品牌在造車方面一直給我們留下優(yōu)于自主品牌的印象,但在新能源領(lǐng)域,不少自主品牌有著更早的入場時間,賦予了彎道超車的寄望