【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近年來(lái)，電動(dòng)車因?yàn)榄h(huán)保優(yōu)勢(shì)，在中國(guó)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，但伴隨而來(lái)的還有嚴(yán)峻的動(dòng)力電池處理問(wèn)題。為此，國(guó)家政府和相關(guān)企業(yè)層面正加速完善電動(dòng)電池的回收工作。

　　11月7日，工業(yè)和信息化部表示，為推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用，引導(dǎo)和規(guī)范動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)運(yùn)營(yíng)，制定了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)指南》（簡(jiǎn)稱《指南》），并予以公告。

　　指南明確指出，新能源汽車生產(chǎn)和梯次利用企業(yè)需要自建或授權(quán)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，兩方也可以共同建設(shè)回收網(wǎng)點(diǎn)；含8000輛以上保有量的企業(yè)須建立貯存型回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，且收集型回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的廢舊動(dòng)力蓄電池貯存量不超過(guò)5噸，貯存型不低于30噸。已建設(shè)的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)如不符合要求，需在6個(gè)月內(nèi)完成整改；

　　同時(shí)，指南還要求相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)廢舊動(dòng)力蓄電池的跟蹤，且回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不得擅自對(duì)其進(jìn)行拆卸；設(shè)置明顯提示信息和作業(yè)流程規(guī)范示意圖等指導(dǎo)信息；回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)須將電池類型、來(lái)源、數(shù)量等相關(guān)信息保留記錄三年備查等等。

　　值得注意的是，按照投資機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，電池回收利用市場(chǎng)規(guī)模將在2020年達(dá)到65億元左右，其中梯級(jí)利用市場(chǎng)規(guī)模約41億，再生利用市場(chǎng)規(guī)模24億元。到2023年，市場(chǎng)規(guī)模合計(jì)將達(dá)到150億元，其中梯級(jí)利用的市場(chǎng)規(guī)模約57億元，再生利用市場(chǎng)規(guī)模約93億元。動(dòng)力電池回收利用市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，將成為下一個(gè)逐利點(diǎn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）