2013款日產(chǎn)370Z解析 新配色/推NISMO版
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】說起日產(chǎn)的跑車,日本戰(zhàn)神GT-R人人都能脫口而出,但其實(shí)日產(chǎn)還有一經(jīng)典跑車系列——日產(chǎn)“Z”系列。日產(chǎn)“Z”系列起源于1969年10月18日推出的1970款日產(chǎn)(當(dāng)時(shí)稱Datsun)240Z,日產(chǎn)240Z奠定了Z系列的家族特征和發(fā)展方向:雙座位、長(zhǎng)車頭配合短車身、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)以及內(nèi)部簡(jiǎn)單實(shí)用的設(shè)計(jì)。從日產(chǎn)240Z發(fā)展至如今日產(chǎn)370Z,經(jīng)歷過滄桑也經(jīng)歷過輝煌。
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1996年,300ZX因價(jià)格較高銷量不好而全系停產(chǎn),直到2002年日產(chǎn)重新推出350Z,日產(chǎn)“Z”系列跑車整整6年的市場(chǎng)空白才重新得到填補(bǔ),日產(chǎn)“Z”系列的復(fù)出也由此拉開了序幕。2006年上映的電影《速度與激情3:東京漂移》更是讓日產(chǎn)350Z一夜走紅。經(jīng)過多年的改進(jìn),日產(chǎn)正式推出370Z以取代350Z車型,隨著日產(chǎn)的市場(chǎng)策略越來越自信,如今的日產(chǎn)“Z”系列定位漸漸在提高。
● 全系8款車型與售價(jià)參考
日產(chǎn)370Z自推出以來在海外市場(chǎng)有著不俗的銷量,但是國(guó)內(nèi)只有極少數(shù)美規(guī)版的低配車型在售,因此日產(chǎn)370Z在國(guó)內(nèi)的知名度不算太高。日產(chǎn)在今年年初芝加哥車展發(fā)布了2013款的日產(chǎn)370Z,并且不久后在美國(guó)市場(chǎng)公布了2013款370Z的全系北美價(jià)格,本次公布的8款車型包含了Coupe雙門硬頂和Roadster敞篷軟頂兩個(gè)型號(hào),其中帶有Touring后綴的型號(hào)并非旅行版本,而是注重長(zhǎng)途自駕舒適性的高配置車型。這8款車的北美售價(jià)和兌換成人民幣后的價(jià)格可在詳見下表,因?yàn)橐话阍趪?guó)內(nèi)只能買到非敞篷的低配車型7AT版本,故下表僅供參考:
2013款日產(chǎn)370Z全系以及北美價(jià)格 | |
車型 | 售價(jià)(美元/人民幣) |
370Z Coupe 6MT | 33120/約20.8萬 |
370Z Coupe 7AT | 34420/約21.6萬 |
370Z Coupe Touring 6MT | 37820/約23.8萬 |
370Z Coupe Touring 7AT | 39120/約24.6萬 |
370Z Roadster 7AT | 41470/約26.1萬 |
370Z Roadster Touring 6MT | 44170/約27.8萬 |
370Z Roadster Touring 7AT | 45470/約28.6萬 |
370Z Coupe NISMO 6 MT | 43020/約27.1萬 |
日產(chǎn)350Z推出最后一款車型后日產(chǎn)370Z騰空出世,隨后,日產(chǎn)370Z相繼推出多臺(tái)年款車型或者特別版車型,但一直沒有換代,無論是現(xiàn)款的2011款車型還是新推出的2013款,都只是中期改款車型。
● 外觀:中網(wǎng)有變/增LED日間行車燈
2013款日產(chǎn)370Z屬于中期改款,但和前面任意一款370Z一樣,外觀上都只是有輕微的變化,傳統(tǒng)的長(zhǎng)車頭短車身以及經(jīng)典的緊湊線條原封不動(dòng)的延續(xù)至今。
進(jìn)氣格柵經(jīng)過重新設(shè)計(jì),日產(chǎn)把現(xiàn)款的370Z進(jìn)氣格柵里的“牙齒”拔掉后,使得格柵造型更加完成,370Z因而擁有了更加寬大的嘴巴,讓新款370Z從青面獠牙變得更有霸氣。
新款車型的前大燈造型和現(xiàn)款車型一樣都使用帶鉤的鐮刀狀設(shè)計(jì),LED側(cè)轉(zhuǎn)向燈也繼續(xù)保留,這種可以使車的眼神變得更加犀利的設(shè)計(jì)當(dāng)然不能省略,不得不提的是,在跑車界中,越來越多車型都使用上這種豎條形的LED側(cè)向燈,以阿斯頓馬丁最為明顯,新出的Vanquish和DB9都使用了這樣的設(shè)計(jì)。
2013款370Z新增了巖漿紅和午夜藍(lán)兩種車身配色,而尺寸方面還是和現(xiàn)款車型一樣,長(zhǎng)寬高分別為:4240/1850/1320 mm,只有寬度增加了33毫米,其他尺寸都比350Z有所減少。據(jù)日產(chǎn)介紹,這樣的目的是讓370Z帶著更緊湊的車身提高操控的靈敏。
2013款370Z與現(xiàn)款車型以及前任車型350Z 尺寸對(duì)比 | |||
車型 | 2013款370Z | 2011款370Z | 日產(chǎn)350Z |
長(zhǎng)(mm) | 4240 | 4240 | 4310 |
寬(mm) | 1850 | 1850 | 1820 |
高(mm) | 1320 | 1320 | 1320 |
軸距(mm) | 2550 | 2550 | 2650 |
車尾方面,2013款日產(chǎn)370Z的尾部并沒有作太多的改動(dòng),無論是雙圓筒排氣管還是碩大的下擾流板,都與現(xiàn)款車型幾乎一樣。
2013款日產(chǎn)370Z全系標(biāo)配18英寸鋁合金輪轂設(shè)計(jì),如果你想感受更靈活的操控,可以選擇配備了19英寸鋁合金輪轂的運(yùn)動(dòng)套裝,但370Z Coupe車型只可裝配18英寸輪轂,而敞篷版和Touring車型則可任意選配。
消費(fèi)者購(gòu)入基本車型后,亦可在經(jīng)銷商增購(gòu)運(yùn)動(dòng)升級(jí)包服務(wù),包含19寸的合金輪轂,紅色剎車卡鉗以及歐版車的減震配置。特殊的NISMO運(yùn)動(dòng)版本將標(biāo)配19寸合金輪轂,高性能制動(dòng)系統(tǒng)等套件。
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