對(duì)于起亞來(lái)說(shuō)，它們的確需要一輛頂級(jí)車(chē)型來(lái)提升自己的品牌地位，而這輛終將挑起大梁的車(chē)型就是本文的主人公猶抱琵笆半遮面的起亞K9。作為這個(gè)年輕品牌最強(qiáng)大的作品，起亞的保密工作一直非常到位，從確認(rèn)K9的研發(fā)到今天已經(jīng)兩年時(shí)間了，媒體卻還連一張真正的官圖都沒(méi)有得到，不過(guò)這并不妨礙我們對(duì)它的理解與前景的分析。

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　　韓國(guó)范的瑪莎拉蒂 

　　對(duì)于起亞來(lái)說(shuō)他們的確需要打造一款擁有世界級(jí)技術(shù)的產(chǎn)品：起亞K9

　　幾乎在所有有關(guān)起亞K9的韓國(guó)網(wǎng)站上，他們都無(wú)一例外的將起亞的K9與瑪莎拉蒂總裁聯(lián)系在了一起。優(yōu)雅而修長(zhǎng)的線(xiàn)條，高貴而運(yùn)動(dòng)的定位以及低調(diào)但富有張力的隔柵都使它們擁有了千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。實(shí)際上從目前各種渠道所透露出的諜照和設(shè)計(jì)圖來(lái)看，這款K9在設(shè)計(jì)上不僅沿襲了凱尊的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而且在細(xì)節(jié)的處理上也將更加犀利。不過(guò)雖然從多張諜照上都展示了K9側(cè)面類(lèi)似于瑪莎拉蒂的鯊魚(yú)腮，但實(shí)車(chē)上的設(shè)計(jì)恐將與K5的側(cè)進(jìn)氣口如出一轍。

盡管在最新的諜照中顯示K9采用了縱式隔柵，但實(shí)際上這只是障眼法

　　雖然在隔柵的處理上新車(chē)依舊采用了呼嘯式設(shè)計(jì)，但正如寶馬的雙腎一樣已經(jīng)被擴(kuò)張的越來(lái)越大，凸顯其作為旗艦車(chē)型的霸氣之勢(shì)。此外在兩個(gè)頭燈的設(shè)計(jì)上也打破了德國(guó)ABB的穩(wěn)重風(fēng)格，甚至比K7凱尊來(lái)得還要犀利，幾乎完全由直線(xiàn)構(gòu)成的頭燈線(xiàn)條在配合了燈眉后將它勾勒得異常兇悍，只是曾經(jīng)在前臉上出現(xiàn)的X造型將在這款旗艦車(chē)型上被淡化。

同凱尊一樣，它也采用了燈眉設(shè)計(jì)，但頭燈來(lái)得更加犀利而兇狠

　　在車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條上，這款針對(duì)高端市場(chǎng)的旗艦車(chē)型將腰線(xiàn)設(shè)計(jì)得鞥家平緩，但增添了縱向的雕塑感。從目前的諜照可以看出，K9在其尾部的設(shè)計(jì)上基本沿襲了凱尊的風(fēng)格，稍稍有些奧迪的風(fēng)格，但基本上還是能夠與前臉的設(shè)計(jì)保持比較高的一致性。在車(chē)身尺寸方面，雖然目前起亞還沒(méi)有透露明確的尺寸信息，但由于這款新車(chē)將與勞恩斯采用同平臺(tái)技術(shù)，因此它的車(chē)長(zhǎng)也將不會(huì)超過(guò)五米，軸距也將在三米以?xún)?nèi)，作為起亞的一款純進(jìn)口車(chē)恐怕加長(zhǎng)的可能性并不大。因此，在車(chē)身尺寸方面，與德系A(chǔ)BB相比也并不具備優(yōu)勢(shì)，或許只能說(shuō)并不遜色而已。

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