【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】C63 AMG之名，驚世駭俗于第三代C級AMG，而至今死敵們依然沒敢把一臺如此大排量的V8汽油機硬生生塞進(jìn)M3或是RS4的機艙內(nèi)。當(dāng)然，上代寶馬M3的S65系列4.0L V8已是不可多得的高性能名機，4.2L V8 FSI的現(xiàn)役RS4 Avant quattro也沒給競品留一絲情面，只是C63 AMG艙蓋下那臺6.2L V8自吸引擎，在誕生之時已列居生物鏈頂端。

　　不，這都過去了。新一代M3用更小的直六引擎和更輕盈的車身，使得前作4.0L未能完成的偉業(yè)最終功德圓滿，而新一代C級能否在AMG性能部門的磨礪下成就C63的曾經(jīng)霸業(yè)，更多的因素會在一直被傳聞的那臺全新AMG“小排量”渦輪增壓發(fā)動機之上。只是AMG將“C63”一名作為保留，此舉意味深長，但看這勢頭它絕非向前作致敬那么簡單。如果暴力能被濃縮，誰又能讓全新C63 AMG那狂妄的披靡的不可一世的氣場被文字的膚淺所詮釋？

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