【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】從前有一家隸屬于富士重工的作坊名曰STI（全稱Subaru Tecnica International），1988年4月誕生后主要致力于為參加WRC（世界拉力錦標賽）的斯巴魯WRX賽車打造高性能發(fā)動機及周邊部件；即便后來斯巴魯因財務(wù)拮據(jù)退出了WRC，新一代WRX STI亦如約殺到�；蛟S再次稱霸WRC的目標已不復存在，或許新車中庸平民的作風也讓當年死忠嗤之以鼻，但瘦死的駱駝比馬大，把一眾標榜街道/山路最強的歐系鋼炮拋在身后吃塵，倒仍是全新WRX STI所擅長的事。

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● 動力：美規(guī)車型仍搭EJ25，期待日規(guī)EJ20

● 傳動：機械與電子互補的DCCD四驅(qū)