近日，我們從官方渠道獲悉，廣汽傳祺旗下全新插電混動MPV E9 PHEV將于上海車展正式亮相并同步開啟預售。傳祺E9定位廣汽傳祺的全新旗艦MPV車型，搭載了2.0TM混動專用發(fā)動機，P1+P3雙電機2擋DHT，廣汽彈匣電池等核心科技。

　　造型方面，E9大燈造型兩側加入了羽翼式燈組設計，這種新能源設計語言，與其“天鵝之擁”的座艙設計進行了內外呼應。而在橫幅式進氣格柵之上，還采用了貫穿式燈組設計。側面以“Z”字形閃電光影般的干練線條，勾勒出車身造型銳利感與氣勢感。車尾則也將配備貫穿式尾燈與車頭進行呼應。

　　內飾方面，E9擁有歌劇殿堂及云山珠水內飾，半苯胺面料、無風感空調、吸頂電視、后風窗氣囊等一系列頂級豪華座艙科技。而據(jù)了解，E9還將搭配許多比新勢力品牌車型更具科技感的配置，但更多信息，需要等待后續(xù)上海車展進一步確認了。

　　動力方面，E9搭載了包含2.0TM混動專用發(fā)動機在內的插混系統(tǒng)，并且還將采用2AT平行軸串并聯(lián)混動模式，車輛在WLTC工況下，油耗為6.05L/100km。其WLTC工況純電續(xù)航里程超過100km，綜合續(xù)航超過1000km。此外，車輛還將配備廣汽彈匣電池，此前，廣汽彈匣電池還通過了號稱最嚴苛的槍擊電池整包測試，以證明其強有力的安全保證。

        在去年11月份，我們通過迪粉之家微信公眾號中獲取到一組疑似比亞迪驅逐艦07的路試諜照，照片背景為深圳的比亞迪工廠所以圖片的可信度還是相當高的，而且從偽裝貼紙紋路和車型尺寸來看，新車為驅逐艦07的可能性很大。作為目前比亞迪最神秘的新車，驅逐艦07定位中型轎車，也是海洋網(wǎng)軍艦系列的第二款轎車，據(jù)目前消息，新車在上海車展上亮相的可能性非常大。

        從曝光的路試諜照來看，驅逐艦07的整體車型尺寸較大，整體設計同樣采用海洋美學設計，與現(xiàn)款海豹類似，均采用長車頭短前懸的設計，運動感較強。同時，該車車身側面線條較為簡潔，配合平直的尾部線條，預計量產(chǎn)后視覺效果較為突出，非常具有年輕的運動氣息。

        這次諜照除了外觀之外，內飾也被曝光。從諜照來看，新車內飾采用比亞迪海洋系列的內飾設計風格，特別是方向盤中央的BYD字樣，所以也加強了該車或為海洋系列的全新車型。同時，標志性的可旋轉中控屏也沒有缺席，而且內飾的分層式設計看上去也與海豹類似。

        從底盤諜照來看，驅逐艦07采用了多連桿獨立后懸架結構。值得一提的是我們還可以看到排氣消音鼓，這也說明它并非是純電動車型，而是混合動力車型，而且圖片中也看不到后電機的存在，所以預計新車為DM-i車型。當然運動的造型外觀，也不排除新車將會推出DM-p版本以提高新車的運動性。

        在4月7日晚舉行的奇瑞新能源之夜上，奇瑞正式發(fā)布星途旗下的高端新能源品牌：星紀元STERRA，并帶來了兩款全新車型——星紀元 STEERRA ET和星紀元 STEERRA ES。其中，STEERRA ET是此前曾被曝光的星途E0Y車型，新車定位中大型電動SUV、STEERRA ES是此前已經(jīng)以偽裝車身份亮相的、代號為E03的車型，定位中大型電動轎車。兩款車型均基于奇瑞集團高端電動平臺E0X打造，推出后將與比亞迪漢、小鵬P7等車型競爭。據(jù)悉，兩款新車都會亮相即將開幕的2023上海車展，并將于今年底上市。此外，奇瑞這次也發(fā)布了全新品牌——iCAR，定位“場景智能電動汽車”，并主攻年輕族群，但這次發(fā)布會暫時未帶來iCar新車預告。

（左：STERRA ES /  右：STERRA ET）

　　這次首次亮相的STERRA ET和ES均采用相近的設計語言。定位中大型電動SUV的STERRA ET擁有頗多流行的設計元素，包括貫穿式LED日行燈，分體式大燈等，大燈位置區(qū)域鋪滿密集的LED燈珠和立體感強烈的燈腔布局。此外，我們還可以留意到車頂有類似瞭望塔般的凸起，預計為激光雷達，相信新車在智能駕駛方面會有不俗的表現(xiàn)。

（STERRA ET實車圖）

　　定位中大型電動轎車的STERRA ES，則更偏向于運動轎跑形態(tài)。從實車圖片以及官方披露的偽裝車官圖可以看到，新車線條輕盈流暢，勾勒出富有張力的動感造型，具有極強的優(yōu)雅和活力。前臉搭配細長且明亮的貫穿式大燈，提升了視覺寬度，帶來強烈的視覺沖擊力。

（STERRA ES實車圖）

（偽裝車官圖）

　　超低車身塑造出優(yōu)雅溜背造型，流暢的車頂輪廓與尾部自然銜接，另外還有無框車門及隱藏式門把手等流行元素，具體尺寸官方暫未披露，但目前可得知大概尺寸為車長約5米、車寬近2米，軸距約3米。

（星紀元ES偽裝車官圖）

　　車尾造型簡潔且富有層次感，巧妙勾勒出車尾部流動設計風格，后尾燈組與前大燈組遙相呼應，一氣呵成。

　　至于動力部分，目前僅得知新車基于奇瑞集團高端電動平臺E0X打造，該平臺車型可覆蓋緊湊型至中大型轎車、SUV以及MPV，除了純電動車型外，還將會有增程版車型，還并支持800V高壓超充、超低風阻系數(shù)、智能座艙、超大空間效率以及空氣懸架系統(tǒng)。另外，700+km續(xù)航、5 mins續(xù)電150km、能耗12kWh/100km、智能座艙6.0等也是其亮點。

（不久前星紀元ES的專利圖也在網(wǎng)上曝光，我們不妨作為參考先睹為快。）

　　此外，這次奇瑞還發(fā)布了全新品牌——iCAR。該品牌為自主/自創(chuàng)/自由的追新年輕人而來，涵蓋轎車、SUV等產(chǎn)品，提供系統(tǒng)場景智能解決方案。4月16日，iCAR將在上海車展前夕舉辦品牌發(fā)布會，屆時將公布更多品牌信息，同時旗下首款車型iCAR S56也將迎來首發(fā)亮相。