【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】擁有全新設(shè)計(jì)的新一代蒙迪歐正式上市了，新一代福特蒙迪歐搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)調(diào)校不同還分為兩個(gè)版本，現(xiàn)款蒙迪歐也將以致勝的名稱同堂開(kāi)賣。新一代蒙迪歐設(shè)計(jì)更加大膽，并且走向更運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，中級(jí)車市場(chǎng)會(huì)否因此重新洗牌？下文為您解答。（點(diǎn)擊可進(jìn)入新蒙迪歐論壇）

● 蒙迪歐上市背景：日系品牌未回暖、德系品牌遭遇信任危機(jī)、美系品牌借機(jī)發(fā)力

　　俗話說(shuō)：三十年河?xùn)|三十年河西。世界首家發(fā)明汽車流水線生產(chǎn)的福特，最近向中國(guó)市場(chǎng)發(fā)起猛攻：先是福特翼虎上市，翼搏緊隨其后、探險(xiǎn)者也順勢(shì)來(lái)華。還有�？怂筍T以及嘉年華ST兩款性能車的引進(jìn)，都讓大家看到福特進(jìn)攻中國(guó)市場(chǎng)的野心。

　　老話常說(shuō)：得中級(jí)市場(chǎng)者得天下。中級(jí)車市場(chǎng)往往最能體現(xiàn)各個(gè)品牌的中堅(jiān)力量，同時(shí)也是展現(xiàn)自身實(shí)力的最好平臺(tái)。以前中級(jí)車曾是日系車的天下，不過(guò)隨著政治局勢(shì)的波動(dòng)，商業(yè)市場(chǎng)也受到影響，日系品牌曾因政治因素在國(guó)內(nèi)陷入下滑的境地，至今仍未見(jiàn)多大起色；目前德系品牌占據(jù)銷量榜首，成為中級(jí)車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，但是DSG+TSI等技術(shù)上的小毛病也成為口碑上的短板。

　　這就給美系品牌大起進(jìn)軍提供了機(jī)會(huì)，美系品牌一向給人高油耗、笨重的印象，但是隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展，美系車也漸漸讀懂中國(guó)消費(fèi)者的心里。以國(guó)產(chǎn)新蒙迪歐為例，推出1.5L EcoBoost GTDi和2.0GTDI兩款渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)車型，官方公布百公里油耗數(shù)據(jù)為6.9L和7.9L，并且以運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的造型吸引消費(fèi)者，在配置上也下足了功夫，如果配以一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，那么中級(jí)車市場(chǎng)又會(huì)風(fēng)起云涌。

● 日前中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)

　　從汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，中級(jí)車市場(chǎng)目前以大眾邁騰以及豐田凱美瑞暫列銷量榜前兩位，而蒙迪歐現(xiàn)款車型蒙迪歐-致勝并不能進(jìn)入榜單前十名。上半年的戰(zhàn)績(jī)排名只在第26位，這個(gè)銷量對(duì)于福特而言肯定不滿意，因此引進(jìn)新一代車型相當(dāng)有必要。

●蒙迪歐最大競(jìng)爭(zhēng)力：型英帥靚正

　　　恕我膚淺，我覺(jué)得對(duì)于消費(fèi)者而言，選擇新蒙迪歐的很大一個(gè)因素是因?yàn)樗�的帥氣，新樣式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，確實(shí)讓新車整體感覺(jué)兇悍無(wú)比，又顯高端大氣。再者，就是配置或品牌認(rèn)可度了，下文會(huì)詳說(shuō)……

● 新蒙面對(duì)的主要對(duì)手（定位偏運(yùn)動(dòng)的中級(jí)車）：馬自達(dá)ATENZA、帕薩特、雪佛蘭邁銳寶、新雅閣

　　通過(guò)上表的尺寸對(duì)比我們發(fā)現(xiàn)，新一代蒙迪歐在軸距上處于領(lǐng)先位置，而馬自達(dá)ATENZA和大眾帕薩特都以較長(zhǎng)的車身占優(yōu)，新蒙迪歐整體來(lái)說(shuō)車身尺寸表現(xiàn)不失不過(guò)。

● 其他對(duì)手還包括（定位于商務(wù)穩(wěn)重車型）：大眾邁騰、日產(chǎn)天籟、豐田凱美瑞

 　　而和偏商務(wù)風(fēng)格的車型對(duì)比，蒙迪歐的車身尺寸還是以軸距最為明顯，由此可推測(cè)蒙迪歐的乘坐空間有望是同級(jí)別中最為理想，不過(guò)這要試過(guò)才知道，其他數(shù)據(jù)也僅僅和對(duì)手差之毫厘。

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