【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】在2022 國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上，雪佛蘭索羅德純電車(chē)型全球首發(fā)。新車(chē)基于通用奧特能純電平臺(tái)打造，并提供RST和偏向工具屬性的WT車(chē)型可選，預(yù)計(jì)將于2023年正式投產(chǎn)，目前已在美國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)定。

　　索羅德EV RST的外觀依舊保留了全尺寸皮卡的造型，封閉式的格柵加上LED貫穿式燈帶，提升了不少精致感。從整體的車(chē)身比例看出，該車(chē)盡可能的展示出皮卡車(chē)型的裝載能力和運(yùn)動(dòng)性能，更短的前懸?guī)?lái)更大的乘坐空間，整體的侵略感也會(huì)更加的明顯。

　　車(chē)尾的造型則相對(duì)比較傳統(tǒng)，垂直造型的尾燈組，搭配寬大的下保險(xiǎn)杠，加上沒(méi)有排氣系統(tǒng)的存在，具有較高的辨識(shí)度。索羅德EV RST車(chē)型最大牽引力達(dá)到4535kg，而索羅德EV WT基礎(chǔ)版將擁有最大3628kg牽引力，頂配版更是高達(dá)9017kg。

　　同時(shí)，更偏向于工具屬性的索羅德EV WT擁有黑色的包圍套件，以及十分粗獷的鋼圈設(shè)計(jì)，進(jìn)一步的降低車(chē)輛的維修成本，也同樣能夠保證應(yīng)有的實(shí)用性。

　　走進(jìn)車(chē)內(nèi)，索羅德EV RST采用了11英寸儀表盤(pán)和17英寸中控屏相連，并配備14英寸抬頭顯示器，多屏的疊加有助于科技感的提升，而WT車(chē)型則采用分體式的設(shè)計(jì)。兩款車(chē)型的車(chē)機(jī)系統(tǒng)都基于Ultifi Linux 軟件平臺(tái)開(kāi)發(fā)，以實(shí)現(xiàn)快速和頻繁的軟件更新，并能夠帶來(lái)豐富的互聯(lián)功能。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將采用雙電機(jī)布局，可輸出最大功率673馬力，峰值扭矩1063牛·米。0-96km/h加速僅需4.5秒，低配車(chē)型的最大功率將達(dá)到517馬力，峰值扭矩833牛·米。

　　此外，索羅德EV RST車(chē)型將提供四輪轉(zhuǎn)向、自適應(yīng)空氣懸架、Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)等功能，并支持350kW的快充技術(shù)，最大續(xù)航里程為643km。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 崖雍）