【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，海外媒體曝光了一組雷克薩斯LF-Z的假想圖，新車整體設(shè)計與LF-Z較為接近，但細節(jié)之處更符合量產(chǎn)車設(shè)計。

　　其實早在今年4月的2021上海車展上，雷克薩斯LF-Z Electricfied概念車就迎來了全球首發(fā)。新車定位為中型純電轎跑SUV，與豐田bZ4X純電概念車一樣基于e-TNGA平臺打造，量產(chǎn)版計劃在2022年8月前亮相并在同年內(nèi)正式量產(chǎn)。

　　新車的全新設(shè)計未來或成為雷克薩斯新一代的家族設(shè)計語言設(shè)計，其與現(xiàn)有車型有著明顯的差別，其中中網(wǎng)是采用了密封式貫穿設(shè)計，內(nèi)嵌的品牌標(biāo)識則首次采用發(fā)光材質(zhì)；而兩側(cè)頭燈組雖然依然采用標(biāo)志性的箭型樣式，但LED燈帶不再單一，而是采用了雙層投射結(jié)構(gòu)，精致感十足。

　　而新車尾部采用了溜背造型，配合縱橫交錯的腰線設(shè)計，從而營造出修長的跑車態(tài)勢；尾燈組上造型則采用了貫穿式設(shè)計，并利用可發(fā)光材質(zhì)的“LEXUS”字母取代了之前的LOGO。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4880/1960/1600mm，軸距為2950mm。

　　新車還使用了隱藏門鎖系統(tǒng)，當(dāng)需要開門時，可伸縮門把手會自動彈出，隨后通過觸摸手柄內(nèi)的傳感器，可解鎖和打開門；而當(dāng)離開車輛時，可以通過按開門開關(guān)將車門打開。值得一提的是，新車還擁有環(huán)境傳感器，可在乘客離開前掃描周圍環(huán)境，以了解來往的交通和鄰近交通，以保障乘客安全。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全新的設(shè)計語言，與現(xiàn)有車型完全不同，其設(shè)計布局與航空駕駛艙類似，一體式中控屏成為了中控的主角，而一旁的方向盤采用了類似航空方向舵的半矩形設(shè)計（與特斯拉Model S上的類似），極具創(chuàng)新。

　　在智能配置上，新車將搭載人工智能（AI）系統(tǒng)，可學(xué)習(xí)駕駛員的偏好和行為，為駕駛員提供持續(xù)的支持；同時還將通過語音有助于提高駕駛的安全性，而功能上語音可自主學(xué)習(xí)并適應(yīng)駕駛員的習(xí)慣和喜好，提供駕駛路線和預(yù)訂餐廳等服務(wù)。

　　動力上，全新新車將采用了雙電機四驅(qū)結(jié)構(gòu)，綜合最大功率為450kW，峰值扭矩700N·m，0-100km/h的加速時間為3s，最高時速200km/h；與之匹配的電池容量為90kWh，可實現(xiàn)600km的純電續(xù)航（WLTP標(biāo)準(zhǔn)），支持150kW充電功率。

　　值得一提的是，新車還將首次搭載DIRECT4四輪驅(qū)動系統(tǒng)。此外，雷克薩斯表示LF-Z電動概念車還將融合駕駛性能、造型以及先進的智能駕駛技術(shù)（圖片來源于：CARCOOPS 文：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬）