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          預(yù)售價(jià)38萬(wàn)元 廣汽豐田賽那福祉車(chē)官圖

          2021-10-09 17:13:09 作者:崖雍

            【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】日前,廣汽豐田賽那福祉車(chē)官圖發(fā)布,這也是豐田在國(guó)內(nèi)導(dǎo)入的首款福祉車(chē),首批車(chē)輛將作為2022年北京冬奧會(huì)合作用車(chē)。廣汽豐田賽那此前已開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)區(qū)間為32-42萬(wàn)元,賽那福祉車(chē)預(yù)售價(jià)為38萬(wàn)元。

          座椅自動(dòng)升降 廣汽豐田賽那福祉車(chē)官圖

            福祉車(chē)是一種無(wú)障礙車(chē)型,主要是方便老年人或者殘疾人無(wú)障礙出行。賽那福祉車(chē)的第二排座椅可以電動(dòng)勻速升降,后排座椅可以直接從車(chē)內(nèi)向外側(cè)旋轉(zhuǎn)移動(dòng)到車(chē)外,下降至最低位置,讓老年人或殘疾人可輕松地從輪椅上移動(dòng)到車(chē)內(nèi)。

            賽那采用了豐田最新的設(shè)計(jì)理念,官方表示其造型源自日本新干線(xiàn)“子彈頭列車(chē)”,因此整體設(shè)計(jì)大膽而又激進(jìn),并塑造出多個(gè)大塊面的“肌肉”。兩側(cè)不規(guī)則的刀鋒LED頭燈組,造型狹長(zhǎng)而又激進(jìn),并通過(guò)一條鍍鉻飾條將“放蕩不羈”的輪廓展現(xiàn)的淋漓盡致;此外,在包圍兩側(cè)還設(shè)有碩大的空氣導(dǎo)流槽,有效改善了整車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

            側(cè)面上,似乎設(shè)計(jì)師打算將激進(jìn)進(jìn)行到底,多條線(xiàn)條呈不規(guī)則走位,將原本大面積且呆板的側(cè)門(mén)變的激情味十足,特別是下方塑造出的“折痕”設(shè)計(jì),很難讓人相信這還是一臺(tái)MPV。

            尾部上,通過(guò)多條線(xiàn)條的縱橫交錯(cuò),營(yíng)造出豐富的層次感,上方一體成型的擾流板,可謂點(diǎn)睛之筆;兩側(cè)LED尾燈組通過(guò)LED燈帶展現(xiàn)出輪廓,并巧妙地將燈腳進(jìn)行延伸設(shè)計(jì),與后翼子板融為一體;而下方的尾杠則與前杠相呼應(yīng),大面積的蜂窩狀中網(wǎng)搭配熏黑裝飾,運(yùn)動(dòng)感十足。

            進(jìn)入車(chē)內(nèi),內(nèi)飾可謂有了翻天覆地的改變,較上一代車(chē)型有了質(zhì)的變化,通過(guò)利用雙色材質(zhì)進(jìn)行拼接,營(yíng)造出十足的豪華感;而9英寸懸浮式中控顯示屏+7英寸的液晶儀表的組合,又給全新賽那注入了更多的科技感。細(xì)節(jié)上,新車(chē)巧妙的將檔把下進(jìn)行鏤空設(shè)計(jì),預(yù)留出可觀(guān)的儲(chǔ)物空間,此外在中控臺(tái)下方還裝配了無(wú)線(xiàn)充電格。

            車(chē)內(nèi)部分方面,賽那為2+2+3的七座布局,其中第二排座椅支持電動(dòng)腿托功率,并可前后滑動(dòng)635mm,以提供前所未有的腿部空間,為乘客提供最大程度的舒適性。此外,第二排中間的座椅為獨(dú)立設(shè)計(jì),可隨時(shí)進(jìn)行收納。舒適性配置上,新車(chē)配備了左右電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、電動(dòng)尾門(mén)、四四區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)。

           

           

            在安全方面,賽那配備1第二代Toyota Safety Sense,該安全套件包括帶行人檢測(cè)/微光檢測(cè)的預(yù)碰撞系統(tǒng)、全速范圍動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制、帶轉(zhuǎn)向輔助的車(chē)道偏離警報(bào)、車(chē)道跟蹤輔助、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈和路標(biāo)輔助。此外,全系還配備了10個(gè)安全氣囊、帶牽引力控制(TRAC)的增強(qiáng)型車(chē)輛穩(wěn)定性控制(VSC)、電子制動(dòng)力分配(EBD)、制動(dòng)輔助(BA)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS)以及智能停車(chē)技術(shù)( SST)。

            動(dòng)力上,賽那目前僅提供混動(dòng)版,搭載與全新漢蘭達(dá)相同的混合動(dòng)力總成,即2.5L引擎+雙電機(jī)的組合,系統(tǒng)綜合最大功率為240PS,擁有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四種駕駛模式。新增設(shè)的“加速引導(dǎo)功能”,可根據(jù)駕駛條件向駕駛員建議加速級(jí)別,指導(dǎo)司機(jī)盡可能經(jīng)濟(jì)地駕駛,還可對(duì)駕駛行為進(jìn)行評(píng)分。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 崖雍)

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