新一代斯柯達(dá)晶銳正式發(fā)布 煥然一新/基于MQB打造
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】5月5日，斯柯達(dá)官方正式發(fā)布了新一代晶銳（國外為Fabia）。新車與全新大眾Polo一樣基于MQB-A0平臺(tái)打造，產(chǎn)品力可謂有了質(zhì)的升級，特別是全新家族設(shè)計(jì)語言的加持下，其被運(yùn)動(dòng)氣息所覆蓋。
新一代晶銳（詢底價(jià)|查參配）采用了斯柯達(dá)最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，擺脫了現(xiàn)款車型的老氣橫秋，大量棱角分明的線條勾勒，寬大的多邊形進(jìn)氣格柵更加扁平化立體感更強(qiáng)，搭配犀利的前大燈組以及貫穿式下格柵，整體更加運(yùn)動(dòng)、干練，通俗來講就是不再油膩了。
來到車身側(cè)面，新一代晶銳的流線型輪廓，讓車身看起來會(huì)更加修長優(yōu)雅，相比老款圓滑厚實(shí)的造型更符合當(dāng)下審美，另外雙腰線設(shè)計(jì)賦予了側(cè)面充足的立體感，在光線下帶來更好的光影效果。
| 新一代晶銳車身尺寸（mm） | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 新一代晶銳 | 4108 | 1780 | 1460 | 2564 |
| 老款晶銳 | 3993 | 1732 | 1487 | 2470 |
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為：4108/1780/1460mm，軸距為2564mm，長度/軸距相比現(xiàn)款車型均有明顯提升（特別是長度足足增加了114mm），為后座乘客帶來更寬闊的腿部和頭部空間，同時(shí)行李箱容量也增加了50L。
而尾部部分，新車的設(shè)計(jì)思路與前臉一致，都為多層次布局，從上至下功能區(qū)分明顯；兩側(cè)尾燈組不僅巧妙的將腰線延伸的部分融為一體，還內(nèi)嵌類似“剪刀”的燈帶，點(diǎn)亮后有著明顯的辨識度。
新車與現(xiàn)款內(nèi)飾完全不同，一改此前“簡單夠用”的態(tài)度；中控更新為多層次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，同時(shí)還巧妙的將圓形空調(diào)出風(fēng)口給融合進(jìn)去，一切就是這么自然。新車方向盤采用了獨(dú)特的雙幅式造型，外廓一圈金屬裝飾+多邊形中央模塊，簡約而又不失時(shí)尚。
科技配置上，新車還配有10.25英寸全液晶儀表和10英寸的懸浮式中控屏，其中中控屏內(nèi)嵌系統(tǒng)智能化全面升級，不僅支持蘋果Carplay、Android Auto等互聯(lián)，還支持LTE在線娛樂系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)流媒體、在線導(dǎo)航等。此外，新車考慮到成本問題，依然使用了機(jī)械檔把和機(jī)械手剎（不過檔把樣式為最新家族設(shè)計(jì)），并在手剎的一旁設(shè)有點(diǎn)煙器和雙杯架。
安全配置上，新一代晶銳還首次搭載了Travel Assist駕駛輔助，支持ACC自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、防碰撞預(yù)警、交通標(biāo)志識別、疲勞檢測等功能，同時(shí)新車還原基礎(chǔ)上新增了一枚氣囊，全面保障行車安全。
動(dòng)力方面，由于新一代晶銳基于MQB平臺(tái)打造，因此其布局與新款大眾Polo保持一致，其中歐版車型搭載了高低功率1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、高低功率1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)五套總成，其中1.0L最大功率分別為48kW（65PS）/59kW（80PS）；1.0T最大功率分別為70kW（95PS）/81kW（110PS）；而1.5T引擎最大功率110kW（150PS）。
而三者傳動(dòng)匹配均匹配5速手動(dòng)、7速雙離合變速箱。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）
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