【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】4月9日，以“智領(lǐng)低碳未來”為主題的2021廣汽科技日（GAC TECH DAY 2021）在廣汽研究院舉行，廣汽集團發(fā)布了圍繞電氣化的動力電池技術(shù)戰(zhàn)略“中子星戰(zhàn)略”；將有效緩解電動車里程焦慮的海綿硅負極片電池技術(shù)；將電動車充電時間大大縮短的超級快充電池技術(shù)；以及代表廣汽在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域最新成果的ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。

　　此次廣汽科技日設(shè)置了廣汽科技展區(qū)，集中展示新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、概念與造型設(shè)計、鉅浪動力、整車開發(fā)驗證、底盤車身工藝、數(shù)字廣汽以及創(chuàng)新廣汽，展出數(shù)十款科技展品，全方位展示廣汽集團在各領(lǐng)域最新成果。

　　面向未來高質(zhì)量發(fā)展需求，本次發(fā)布會，廣汽集團重磅發(fā)布廣汽動力電池技術(shù)戰(zhàn)略“中子星戰(zhàn)略”——廣汽集團將深度開展動力電池及電芯的自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，開啟“低碳新動力總成”時代。中子星，高密度之星，體積不大，能量極強，速度極快；它寓意著廣汽將用科技的手段打造電池技術(shù)領(lǐng)域的“中子星”，實現(xiàn)“小體積”蘊含“大能量”，引領(lǐng)低碳未來。

　　廣汽“中子星戰(zhàn)略”將從三方面進行技術(shù)推進，持續(xù)提升用戶體驗：電芯方面，海綿硅負極片電池技術(shù)和超級快充電池技術(shù)，將為解決用戶續(xù)航和充電的不同痛點而并行發(fā)力；BMS系統(tǒng)以卓越的域控制管理和大數(shù)據(jù)應(yīng)用能力為電池保駕護航；電池包將打造“高安全、輕量化、高集成、低成本”四維優(yōu)勢。

　　廣汽集團十年前開始布局謀劃進入動力電池電芯的自主研發(fā)與生產(chǎn)制造領(lǐng)域。期間，廣汽投入數(shù)億研發(fā)經(jīng)費，自主建設(shè)了先進、完善的動力電池電芯實驗室和試制生產(chǎn)線，招募全球技術(shù)精英，自主組建了專業(yè)、完整的動力電池電芯自主研發(fā)團隊。

　　經(jīng)過五年的秘密技術(shù)攻關(guān)，廣汽攻克了硅負極材料在大型動力電池上的應(yīng)用性難題，形成廣汽自主研發(fā)的“海綿硅負極片電池技術(shù)”，這是一個從材料、粘結(jié)劑、極片到生產(chǎn)制造等領(lǐng)域具有自主知識產(chǎn)權(quán)的近五十項專利的技術(shù)群。該技術(shù)包括“納米復(fù)合硅技術(shù)”“自修復(fù)粘結(jié)劑技術(shù)”“梯度復(fù)合涂布技術(shù)”等，讓電池內(nèi)部的硅負極片像海綿一樣柔軟有彈性，使硅在充放電過程中的膨脹和收縮被限制和緩沖，不會碎裂。同時，也像海綿吸水一樣，讓硅負極發(fā)揮大容量的優(yōu)勢，儲存更多的能量。通過該技術(shù)，可以實現(xiàn)鋰離子電池單體電芯體積減小20%，重量減輕14%；未來會進一步將體積和重量都減小和減輕一半以上。該技術(shù)還對延長電池使用壽命、提高鋰離子電池可靠性有明顯的作用。

　　經(jīng)第三方權(quán)威測試機構(gòu)按照國家標(biāo)準(zhǔn)工況進行續(xù)航測試，搭載海綿硅負極片電池技術(shù)的廣汽埃安AION LX可實現(xiàn)續(xù)航里程超過1000km。同時，車輛已經(jīng)開展了夏季和冬季的高溫高寒測試，性能優(yōu)異，動力強勁，安全可靠。

　　廣汽集團內(nèi)部孵化成立的廣州巨灣技研有限公司（下稱“巨灣技研”），致力于推動超級快充電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地，目前工作重心之一是超級快充電池技術(shù)和新一代突破性儲能技術(shù)。超級快充電池技術(shù)使用新型導(dǎo)電材料，搭建高效的三維導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，提高電極材料導(dǎo)電能力；采用涂覆陶瓷隔膜和新型高功率電解液，提高電池的倍率性能和熱穩(wěn)定性。

　　領(lǐng)先的技術(shù)還需要成功的產(chǎn)業(yè)化落地，接下來廣汽集團將推出6C-500km、3C-500km兩個版本的快充電池滿足不同用戶的快充需求，今年9月首次搭載在廣汽埃安AION V上，將給用戶帶來極致快速的充電體驗。

　　3C超級快充電池系統(tǒng)續(xù)航超過500km，可滿足用戶市區(qū)與長途續(xù)航要求。3C高倍率快速充電可實現(xiàn)0%-80%電量充電時間16分鐘，30%-80%電量充電時間10分鐘，充電體驗和加油體驗相近！3C超級快充電池采用新型液冷系統(tǒng)，散熱效率提升1倍，目前已完成冬標(biāo)驗證，性能穩(wěn)定可靠，可匹配現(xiàn)有充電電壓平臺和快充站。

　　6C超級快充電池系統(tǒng)最大電壓可達900V，最大充電電流超過500A。6C高倍率快速充電可以實現(xiàn)0%-80%電量充電時間8分鐘， 30%-80%電量充電時間 5分鐘，車輛常溫6C快充循環(huán)可達100萬公里；目前，6C超級快充電池正在開展量產(chǎn)搭載測試。

　　目前，廣汽集團還將協(xié)同推進超級快充網(wǎng)絡(luò)的布局，計劃在2021年內(nèi)布局超過100個超級快充站，隨著超級快充設(shè)施的不斷普及，超級快充時代將全面到來！

　　在ADiGO 3.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，廣汽集團通過對用戶使用習(xí)慣進行研究分析，實現(xiàn)了“更好地服務(wù)客戶”的全新升級，在本屆科技日帶來了全新一代更加智能化、科技化、人性化的ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。

　　在智能物聯(lián)系統(tǒng)方面，ADiGO 4.0推出廣汽全新一代智能操作系統(tǒng)G-OS，該系統(tǒng)由廣汽集團與科大訊飛聯(lián)合成立的星河智聯(lián)汽車科技有限公司（下稱“星河智聯(lián)”）自主研發(fā)；打造“先知·共生”的理念，全系應(yīng)用14.6寸/15.6寸屏幕，帶來強有力的震撼視覺沖擊； HMI（人機交互系統(tǒng)）煥然升級，通過層級優(yōu)化，帶來友好界面交互；通過AI、大數(shù)據(jù)賦能，個性化推送，達到千車千面、千人千面的效果，為用戶提供“全新感知、大有智慧”的場景服務(wù)。

　　在自動駕駛系統(tǒng)方面，全新升級的領(lǐng)航駕駛輔助系統(tǒng)（NDA），配置31個智能感知傳感器，支持高速公路和匝道內(nèi)單車道巡航、自動換道、自動超車、自動上下匝道功能，可完全解放用戶手腳，舒緩駕駛疲勞；記憶泊車系統(tǒng)（HPA），通過路線的學(xué)習(xí)與記憶，實現(xiàn)中長距離的低速自動駕駛與自動泊車，解決用戶熟路場景的泊車痛點。

　　在云平臺及大數(shù)據(jù)平臺方面，通過用戶洞察，實現(xiàn)對用戶需求、習(xí)慣、喜好的精準(zhǔn)定位。

　　廣汽集團將根據(jù)用戶的使用習(xí)慣，持續(xù)更新迭代ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，讓用戶真正體驗到智能科技帶來的駕駛樂趣。

　　總結(jié)：今年是廣汽科技日舉辦的第三年，也是廣汽集團堅持自主創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的第15年，通過“廣汽科技日”這一平臺，集中向社會展示廣汽最前沿的創(chuàng)新理念和最新的科技成果。面對科技創(chuàng)新帶來汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的迫切需求，未來，廣汽集團將持續(xù)聚焦智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等核心領(lǐng)域的重點突破，值得共同期待。