一汽-大眾新款大眾CC上市 售價24.99-29.99萬元
旅行車尺寸對比 | ||||
車型 | 大眾CC獵裝車 | 沃爾沃V60 | 奧迪A4 Avant | 大眾蔚攬 |
長 (mm) | 4869 | 4761 | 4737 | 4767 |
寬(mm) | 1870 | 1850 | 1842 | 1832 |
高(mm) | 1459 | 1432 | 1428 | 1501 |
軸距(mm) | 2841 | 2872 | 2825 | 2791 |
CC獵裝車的內(nèi)飾與新款CC保持了一致的設(shè)計,在大眾品牌智能化升級的大前提下,中控上的實體按鍵已經(jīng)屈指可數(shù)了,按鍵更多地以觸控的形式呈現(xiàn)。
空間方面,得益于車身結(jié)構(gòu)的變化,讓CC獵裝車的后排空間表現(xiàn)有了質(zhì)的變化。在實用性方面有著巨大的提升。
動力方面,新車搭載的是大家熟悉的EA888 2.0T渦輪增壓,實拍車型搭載的是尾標為380TSI的高功率版發(fā)動機,其最大功率為162kW(220PS),匹配7速雙離合。預計未來還將加入尾標為330TSI的低功率版發(fā)動機。
大眾CC 動力參數(shù) | |||
尾標 | 發(fā)動機 | 最大功率 | 峰值扭矩 |
380TSI | 2.0T | 162kW(220PS) | 350N·m |
330TSI | 2.0T | 137kW(186PS) | 320N·m |
啊
大眾CC在海外市場上一直被稱為大眾帕薩特CC,原因是大眾CC是帕薩特(海外)的衍生車型,通過調(diào)整帕薩特(海外)的內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)與不一樣的車頂曲線,到造出轎跑的外形,并于2008年1月在底特律舉行的北美國際車展上首次亮相,并在2017車型年后在海外市場上停產(chǎn)。
大眾官方表示,CC這個名字代表舒適轎跑車(Comfort Coupe),而在當年,轎跑車型都是雙門車型,而帕薩特CC大膽推出四門版轎跑,也是相當大膽。所以大眾CC出道就是最美大眾車無疑了。
而第二年正式量產(chǎn)的2009款帕薩特CC也不難看出帕薩特的影子,雖然沒有概念車這么激進,但在當時來說,大眾帕薩特CC相比同級的中級轎車,包括帕薩特等一眾車型來說,已經(jīng)相當年輕運動了。
*2009款大眾帕薩特CC
*2007款大眾帕薩特R36 2009年在售
大眾帕薩特CC上市的第二年,帕薩特CC正式引入國內(nèi),并更名為大眾CC。從我們當年的實拍圖中可以看出,與2009款的帕薩特CC基本沒有太大差別。
*2010款大眾CC(國內(nèi))
*2013款大眾CC(頂配)
時間去到2013年,第一代大眾CC迎來第一次中期改款,與我們今天的中期改款不同,2013年的中期改款只體現(xiàn)在了高配車型。這一年,大眾CC也未能幸免套娃的結(jié)局,盡管側(cè)身的優(yōu)雅線條還在,但風格上已經(jīng)丟了原有的與眾不同。而這一次中期改款,也陸陸續(xù)續(xù)替換了全部車型,并延續(xù)到2017年。
直至2018年,大眾引進了海外版Arteon,作為國內(nèi)的第二代大眾CC的延續(xù)車型,使其再一次對得起它最美大眾車的稱號。
*2019款大眾Arteon(海外)
*2019款大眾CC
而這次的大眾CC中期改款,其實也是同步了海外Arteon的中期改款。多得于Arteon的美,才沒讓國內(nèi)的大眾CC丟掉最美大眾車的稱號。
這次上次的大眾CC在新添了這位獵裝版的弟弟之后,對標的競品范圍也更加廣了。本來大眾CC轎跑版就鮮有對手,這次獵裝版的加入可謂是威力十足啊。
「寶馬2系Gran Couple」
「沃爾沃S60」
「凱迪拉克CT5」
相對于寶馬2系Gran Couple,雖然價錢差不多,但是車身尺寸、空間等等方面也是實力碾壓;沃爾沃S60的平臺、配置水平或者空間水平方面也遠遠達不到大眾CC的水準;在駕駛方面,大眾的DSG雙離合變速箱的素質(zhì)肯定要比凱迪拉克CT5的10AT表現(xiàn)要好,畢竟凱迪拉克的10AT真正匹配的是國外的大馬力車型,來到國內(nèi)自然是水土不服了。綜合來看,大眾CC轎跑版還是很難有對手。
「奔馳CLA五門獵跑版」
「大眾蔚攬」
「沃爾沃V60」
這次的新起之秀很難不讓人聯(lián)想到不久前上市的奔馳CLA獵跑版,都是一樣地大膽引進獵裝版車型。但是奔馳CLA獵跑版的動力實在是太弱了,最便宜的車型也去到了29.98萬,只有1.3T的發(fā)動機,如果要想好的動力選擇2.0T就要去到38.18萬,實在很難買下手。而蔚攬和沃爾沃V60與大眾CC相比確實是比較老氣了,在配置與價格方面,確實要落后大眾CC不少,所以還是非常讓人期待大眾CC獵裝版的后續(xù)銷售成績。
新款CC依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型讓人驚艷的外形,外觀以及內(nèi)飾的升級讓原本已美得不要不要的CC在顏值上達到一個新的高度。同時,改款后的CC內(nèi)飾進行了調(diào)整,能與邁騰拉開差距,一直以來備受詬病的痛點得到了緩解。相信大眾CC轎跑版也會將延續(xù)之前的輝煌,也會有不俗的表現(xiàn)。
而對于大眾CC獵裝版來說,引入國產(chǎn)的CC獵裝車的改變,不能看出大眾對這款獵裝車的定位,會是一臺類似Jetta Alltrack和Passat Alltrack這一類跨界型。這種車型最大的賣點在于能在保留一定的轎車操控特性之余,又能提供一定的通過性,同時也擁有不輸于SUV的裝載能力。這樣的定位恰恰擊中了在轎車與SUV車型之間難以取舍的用戶的痛點,大眾引入這款車型將完善了產(chǎn)品覆蓋,但目前國內(nèi)這個細分市場究竟有多大?相信CC獵裝車將會成為這個市場的試金石。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶)
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