斯巴魯BRZ停止接受訂單 似乎全新一代快來了!
【太平洋汽車網 新車頻道】近日,根據海外媒體報道,斯巴魯已經停止接受BRZ的生產訂單,目前新的訂單將全部由經銷商庫存來滿足。
該消息一出,無疑證明了現(xiàn)款斯巴魯BRZ已經正式停產;不過BRZ都停產,在同一群馬工廠的豐田GT86必然也迎來停產。
不過這也意味著下一代車型發(fā)布的時間也越來越近了。根據此前的報道,斯巴魯和豐田曾計劃在今年夏季正式發(fā)布第二代豐田86和BRZ,但受到疫情影響,不得不選擇推遲。
第二代豐田86命名將由GT86改為GR86,很有可能采用2.4L自然吸氣發(fā)動機。GR是豐田旗下的高性能部門,全稱為Gazoo Toyota Racing。若轉為由GR部門研發(fā)調校,新一代86預計在原廠動態(tài)表現(xiàn)上會有質變。
外媒還順帶展示了一組豐田GR HV混合動力概念車的圖片,或許該概念車的一些設計元素將會應用在新一代86身上。GR HV概念車早在2017東京車展發(fā)布,采用一身磨砂黑的配色,造型輪廓、前后比例與現(xiàn)款86相似,但變?yōu)槌ㄅ褴嚿?。車頭造型更加扁平化,前/后大燈組的樣式都非常奇特,散發(fā)著濃濃的未來感。該車還采用了多活塞剎車系統(tǒng),紅色卡鉗相當搶眼。
后杠處設計了非??鋸埖暮髷U散器,排氣改為中出布局,碩大的六邊形尾喉位置靠近車尾中部,非常的有競技范。
豐田GR HV概念車的中控臺造型與現(xiàn)款86非常相似,三幅式運動方向盤帶有“GR”標識,液晶儀表盤樣式十分戰(zhàn)斗,中控屏可生成與儀表盤界面相似風格的虛擬“三聯(lián)表”,用于顯示車輛各項工況信息。
GR HV概念車通過中控臺的按鍵進行擋位切換,還可用傳統(tǒng)的機械檔把控制擋位升降。將擋把上部的紅色蓋子掀起,內部是一個帶著“電源”標識的按鈕,這是車輛的“一鍵啟動”。
外媒猜測新一代豐田86將會搭載2.4L水平對置自然吸氣發(fā)動機,該發(fā)動機很有可能是在斯巴魯FA24 2.4T發(fā)動機的基礎上開發(fā)而來,最大功率或在159kW(217PS)左右。
(文:太平洋汽車網 熊睿鋒)
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